90年代に当たり前のことを思い出すために、セアトイビザキュプラを運転する必要がありました。すべてが数字であるとは限りません。
1986年の比較的遠い年に生まれ、ポケットロケットの黄金時代を考えて育ちました。 G、クーポン、GTI、XSI。覚えて？もちろんはい。ブランドについても言及する必要はありませんでした。やや気まぐれなシャーシとサスペンションの助けを借りて、100頭を少し超える馬のエンジンが恋しいのですが、これらのマシンで、若い頃の最も面白い思い出をいくつか書きました。
現在に戻って、180hpの燃えるような1.4TSIエンジンと有能な7速DSGギアボックスを搭載したSeatIbizaCupraをテストしたのは過去のことでした。そうです…180hp。たった20頭で200頭に達しないという数字。すべてにもかかわらず、そして「すべてにもかかわらず」は6.9秒です。 0〜100km / hとほぼ230km / hの最高速度–それはもう誰にも感銘を与えていないようです。
ソーシャルネットワークと数字の独裁政権が支配的な時代では、テクニカルシートで180馬力を見ても誰も息を呑むことはありません。そして、これは私たちがFacebookで取り上げているいくつかの蔑称的なコメントで見ることができます。
さあ、みんな…「180馬力では足りない」と言うのは、若者が「たった」120馬力でカップと会社を買うために「変化」を集めるのに費やした世代にとってはほとんど犯罪です。 「それはGuilhermeと同じではありません…」とあなたは言うでしょう。いいえ、そうではありません。
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シートイビザキュプラは当時のオーラをもたらしますが、自動エアコン、その名にふさわしいサウンドシステム、クルーズコントロール、そして29歳のときにすでに諦めにくいポケットロケットなどを追加しています。その時から彼らは持つことを夢見たことはありませんでした。サーキットでテストし、アラビダでテストし、街でテストしました。18歳になったことに気づきました。
キュプラはこれらすべての環境でうまく機能し、適度なコストで「オールインワン」を探している人にとっては、特に消費が禁止されていないため、シートイビザキュプラは優れた選択肢になる可能性があります-私は平均7を手に入れました.1リットルは急いで走っていません。
