マツダMX-5カップは、世界中の日本ブランドのモノブランドトロフィーの基盤となるでしょう。モデルの最後の詳細は、サーキットデラグーナセカで作成されています。
マツダMX-5トロフィーは、モータースポーツで最も競争力があり手頃な価格の1つであると言われており、週末に数年間管理されたコストでレースをしたい初期のキャリアドライバーや紳士ドライバーを魅了しています。
企業はまた、この公式が、パートナーや顧客を別の週末を体験し、関係を深めるために招待するための優れた「言い訳」であることに気づきました。
新しいマツダMX-5のシーンへの参入により、より軽く、よりバランスの取れた、有名なトロフィーが完全な形に戻るはずです。これらの大会を世界中で開始するために、日本のブランドはマツダMX-5カップの最終バージョンでラグナセカの神話上のアメリカのトラックに行きました。
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モデルで使用するコンポーネントを決定する必要があります。つまり、タイヤ、サスペンション、ブレーキです。ブランドは、どのコンポーネントが管理されたコストでパフォーマンスと安全性の間の最良の妥協を保証するかを見つけることを意図しています。
この選択をするために、彼はパイロットのトム・ロングを招待しました。前世代のマツダMX-5カップのハンドルを握って実り多いスポーツキャリアをスタートさせたドライバー。ブランドステートメントによると、トムロングは「タイヤの7つの異なるブランド、ブレーキの8つの異なるサプライヤー、サスペンションの7つの異なるサプライヤー」から選択する必要があります。選ばれたブランドは、すべてのマツダMX-5カップにこれらのコンポーネントをグローバルに供給します。
すべてが計画通りに進んだら、この夏の終わりまでにマツダはモデルの最終的な価格と仕様を持っているでしょう。それまでは、ドライバー、企業、紳士ドライバーが待っています…そうです！
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