都市にやさしいものから2つのV6エンジンを搭載したモンスターまで。それはそれがどのように始まるかではなく、それがどのように終わるかです。
フランスのホットハッチに「夢中」のゲイリーストーンは、彼のシトロエンC2VTRを根本的に変えることにしました。 «8から80»まで、彼は1.6リッター16バルブエンジンをプジョー406のV6ブロックに交換しました。C2が専用のガレージで燃え尽きるまで、すべてが順調に進みました。プロジェクトの終わりですが、夢ではありません…いつの日か彼はシトロエンC2を「彼まで」持っていると確信し、ゲイリーは半分の対策をとらず、別のC2を購入しました（画像）。お見逃しなく：目を覚まして車を段ボールの曲に変えてもらう
古い車の放火癖の悲劇を補うために、ゲイリーは以前に使用したものと同様の1つではなく2つのV6エンジンを搭載することにしました。 2つのエンジンは（一緒に）386hpと535Nmの最大トルクを提供します。フロントエンジンは新しいカスタムメイドのサブフレームの下に取り付けられ、リアは406のサブフレームとアース接続を使用して取り付けられました。さらに興味深いことに、リアデフははんだ付けされているため、100％ブロックされています（予算はタイトでした）。ドリフトだから...
安全面では、ブレーキディスクの直径は320mmで、フロントにブレンボキャリパー、リアに283mmがあります。 FKコイルオーバーと一体型ロールバーが花束を完成させます。非常に興味深いプロジェクトで、少しクレイジーです。いかがですか…
画像： EuroTuner