オペルコンボ-eライフとプジョーe-リフターの後、それはシトロエン・ベルランゴそれ自体を知らせ、シトロエンの電化された申し出を強化します。
すでに商用バージョンで知られている後、ë-Berlingoは助手席バージョンで到着し、2つの長さ（短いMバージョンは4.40 m、長いXLバージョンは4.75 m）と最大7つで利用できます。場所。
プジョーe-208、e-2008、オペルコルサ-e、モッカ-eですでに使用されているものと同じeCMPプラットフォームに基づいて、ë-Berlingoは136 hp（100 kW）および260Nmの電気モーターを備えています。
合計で、Citroënë-Berlingoには3つの運転モードがあります。
- エコ— 82 hp（60 kW）と180 Nmを提供し、効率を重視し、暖房と空調のパフォーマンスを低下させます。
- 通常— 109 hp（80 kW）と210 Nmを提供し、効率とパフォーマンスを組み合わせようとします。
- 電力— 136 hp（100 kW）および260 Nmを提供し、その名前が示すように、パフォーマンスに重点を置いています。
そしてバッテリー？
電気モーターに関連するデータを明らかにしたので、エネルギーを「与える」バッテリーについて話す時が来ました。液体冷却による50kWhの容量で、最大280kmの自律性を実現します。ニュースレターを購読する
充電は3つの異なる方法で行うことができます。
- 通常の充電：「タイプ2」ケーブルを介して。この場合、標準の8Aソケットおよび/または16A強化ソケット（Wallbox + Green’Upソケット）を使用できます。この場合、充電時間は半分になり、約15時間になります。
- 急速充電：これには、3.7〜22kWのウォールボックスと「タイプ」ケーブルが必要です
3インチ（オプション）。この場合、充電時間は、単相7.4 kWウォールボックスでは7時間30分、三相11kWウォールボックスでは5時間です。
- 超高速充電：この場合、ë-Berlingoは、充電器に統合された「タイプ4」ケーブルを使用して、最大100kWの電力の充電をサポートします。この場合、わずか30分でバッテリーの80％を回復することが可能です。
何があなたを際立たせますか？
シトロエンベルランゴの他の乗客バージョンと比較して、あなたが期待するように、いくつかの排他的な詳細で、ë-Berlingoは数えられます。外側の最大のハイライトは、モノグラム「ë」、フロントグリルがないこと、バンパーとエアバンプの「ブルーアルマイト」の詳細です。
内部には、トランスミッションを制御するë-Toggleコマンドがあり、8インチのタッチスクリーンに、エネルギーの流れ、電気システムの機能、バッテリーの充電レベル、および通常の統計情報を通知する特定のメニューが表示されます。
「与えて売る」スペース
ショート（「M」）またはロング（「XL」）のどちらのバリエーションでも、Citroënë-Berlingoに搭載されているものが1つあるとすれば、それはスペースです。あなたにアイデアを与えるために、短いバージョンではブーツは775リットルを提供し、長いバージョンではこの数字は1050リットルになります！
また、合計26個の収納スペースがあり、そのうちの1つである「Modutop」は92リットルの容量を提供します。
最後に、もちろん、運転支援技術（合計18の異なる技術）と接続性に不足はありません。Citroënë-Berlingoは、「Connect Assist」、「Connect Nav」、「ConnectPlay」の3つの異なる接続ソリューションを統合しています。 。
まだ明確な価格がないまま、新しいシトロエン・ベリンゴは2021年の後半にディーラーに到着します。