新しいアルファロメオジュリアの導入により、何千ものティフォシスの心臓部がひらひらと戻ってきました。ブランドは競争に戻りますか？多分。歴史はこの方向を示しています。
アルファロメオはモータースポーツです、それはいつもそうでした。商業的および産業的要素に加えて、ブランドが真にそれ自体を実現するのは自動車競争です。 Coure Sportivoは覚えていますか？ 「日曜日に勝ち、月曜日に売る」という古い格言には日数が付けられていると言う人もいます。はい、それは本当だ。しかし、おそらくアルファロメオはそのルールの究極の例外です。
アルファロメオを購入する人は誰でも、車に情熱を持っているのでアルファロメオを購入します。そうでなければ、私は他の車を買うでしょう–もちろん、ブランドの新しいモデルファミリーが持っているかもしれないすべての品質といくつかを除いて。マティーニの色に身を包んだ新しいアルファロメオジュリア（X-Tomiによってレンダリングされた強調表示された画像）を見るのはどれほど素晴らしいことでしょう。
フォルクスワーゲングループはこれを知っています。アルファは他に類を見ないブランドであることをご存知でしょう。105年の歴史をご覧ください。そしてそれが、何年もの間、ドイツの巨人がイタリアのブランドを獲得しようとしてセルジオ・マルキオンの食卓にお金を投じてきた理由です。よく知られているように、失敗しました。
マルキオンネは当時（そして非常によく…）「貴重なものがある」とさえ言っていました。歴史的な105年の歴史を持つイタリアのブランドは確かにそれらの1つです。次に、このストーリーに新しい章を追加する必要があります。そして、私はそれを行う唯一の方法を知っています：競争を通して。
アルファロメオがドイツツーリングカー選手権（ドイツツーリングカー選手権マスターズ）、DTMに戻ってくるのを見るのはどれほど素晴らしいことでしょう…
ドイツ人が基準（アウディ、BMW、メルセデスベンツ）であるとき、自宅でライバルを打ち負かすためにジュリアを置くよりも、アルファロメオの復帰を確認するより良い方法はありません：DTMで。
したがって、アルファロメオの経営陣が、自動車の競争はもはや売上とは相関関係がない（日曜日に勝ち、月曜日に売る）と言う人々の反響に耳を貸さず、私たちを転倒させる車を作ることによって巾着を開くことを願っていますアレッサンドロ・ナンニーニとアルファロメオ155 V6TIの時代にさかのぼります。
私のように、1992年に155 V6 TIをはっきりと覚えるには若すぎた人たちのために、このフレンドリーなリマインダーにとどまりましょう。
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