新しいメルセデスクラスAにはすでに多くの塗料が飛んでいますが、国内市場に到着するまでのカウントダウンはますます終わりに近づいています。
メルセデスは到着し、到着しませんが、この第3世代の最初のマーケティングに存在するエンジンの範囲をすでに確認しており、燃料消費量を最大26％削減することも発表しています。
選択肢の範囲には、ガソリン用の3つのオプションと、ディーゼル用の他の多くのオプションが含まれます。
ガソリン：
180〜122馬力で;
200 – 156 hp;
250〜211馬力。
ディーゼル：
180 CDI – 109 hp;
200 CDI – 136 hp;
220 CDI –170馬力。
よりナイーブなディーゼルバージョン（109hpのA180 CDI）を見て、以前のバージョン（82hpのA160 CDI）と比較すると、平均燃料消費量が約1 0.1l減少したことがわかります。 / 100 km（A 180 CDI – 3.8 l / 100）で、出力も大幅に増加しました（+ 27hp）。言い換えれば、馬は多いが消費量は少ない…
すべてのエンジンには4つのシリンダーがあり、直噴、ターボ、メルセデスエコのスタート/ストップシステムを備えた横方向の位置に配置されています。エンジンに結合されるのは、6速マニュアルギアボックスと7速デュアルクラッチオートマチック（7G-DCT）です。 A 220CDIおよびA200バージョンは、7G-DCTボックスに独自かつ排他的に付属しています。
テキスト：チアゴルイス