ビラレアルインターナショナルサーキットでの最初のWTCCレースは、冒険にほとんど与えられていないトラックでリスクを冒さなかったマシンとドライバーの規則性によって特徴づけられました。ラウンドの終わりには、試合に焦点が当てられ、すべてのプレーヤーが、最終的にはグリッドをうまく離れることが重要であり、追い越しの可能性はほとんどなく、常に危険であることを明らかにしました。
ティアゴ・モンテイロとガブリエル・タルキーニは、ヒューゴ・ヴァレンテ（シボレー・クルーズ）がスタートを逃した後、すぐに最初の数メートルでポジションを獲得しました。中国人のマー・チンホワ（シトロエンC-エリゼー）とフランス人のイヴァン・ミュラー（シトロエンC-エリゼー）がオランダ人のラーダ・ヴェスタを追い抜いたとき、興奮は後ろにも感じられました。
この最初の場所の変更後、レースが終了するまでポジションは変更されませんでした。レース後のパイロットの声明では、レイアウトの要件は明白でした。
ホセマリアロペスここでのレースは非常に厳しいもので、最初は気をつけていましたが、それは良かったです。それから、従来のサーキットよりも苦しんでいる車で、常にエラーが発生する可能性のあるトラックで。いくつか作ったのですが、勝利を妨げることはありませんでしたが、そこからスタートして何が起こるかを見ていくので、2戦目は非常に難しいでしょう。
セバスチャン・ローブ試合は私が1位に到達できた唯一の時間でしたが、彼は順調にスタートし、私は壁の近くにいました。それから私は連絡を取り続けようとしましたが、私は彼を攻撃する立場にはありませんでした。 2戦目はどうなるか見ていきますが、クルマの動きには自信があります
Norbert Micheliszこれは、トラックのデザインだけでなく、特にトラックを取り巻く雰囲気にとっても素晴らしいサーキットです。ヒューゴの問題がなければ、追い越しはほとんど不可能だったので、最初からここにたどり着くのは困難だったでしょう。
ジェームズモンテイロこれは運転するのが楽しいトラックであり、私は今聞いた話の多くを理解し始めました。試合は非常に重要でした。私はなんとかポジションを獲得し、自分がどこにいるかを理解するために「攻撃」の最初のラウンドを行いました。 5位に満足しているので、2戦目について考えます。このレースで多くのことを学びました。今度は、どこを改善できるかを見てみましょう。
分類：
1stホセマリアロペス（シトロエンC-エリゼー）、13周（61,815 km）、26,232,906（141.6 km / h）;
2番目のSébastienLoeb（CitroenC-Elysée）、1.519秒。
3rd Norbert Michelisz（Honda Civic）、5,391秒。
4番目のガブリエルタルキーニ（ホンダシビック）、5.711秒;
5thティアゴモンテイロ（ホンダシビック）、9,402秒;
6th Ma Qing Hua（CitroenC-Elysée）、12.807秒。
7th Yvan Muller（CitroenC-Elysée）、21.126秒;
8番目のJaapVan Lagen（Lada Vesta）、22,234秒。
9th Nicky Catsburg（Lada Vesta）、27.636秒;
10番目のロバートハフ（ラダベスタ）、28,860秒;
さらに6人のパイロットが資格を取得しました。
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