1966年10月23日、イタリアのボローニャで生まれました。アレックス・ザナルディ幼い頃から、彼は悲劇だけでなく困難を克服することによっても特徴づけられる人生を送っていました。まだ子供である13歳のとき、彼は悲劇的な自動車事故で命を落とした有望な水泳選手である妹が去るのを見ました。当然のことながら、彼の両親はいつも彼を忙しくさせようとしました、そしてその時カートを作っていた友人のおかげで、アレックスは彼が決して手放さなかった車への情熱を発見しました。
この情熱に動機付けられて、1979年に彼はゴミ箱と配管工であった父親の作品を使って自分のカートを作りました。自動車への情熱が高まり、翌年、彼は地元のレースに出場し始めました。 1982年、彼は100cm3のイタリアンカートチャンピオンシップでデビューし、3位になりました。有望なキャリアがスタートしました。
カートのチャンピオン
その後、ザナルディはさまざまな国内および国際大会に出場し、ついに19歳で、切望されたイタリアのタイトルを初めて獲得し、翌年もこの偉業を繰り返しました。 1985年と1988年に彼は香港グランプリを獲得し、1987年にはヨーロッパカート選手権でも優勝しました。すべてのレースで優勝し、今日まで無敵の偉業です。1987年の100cm3の欧州選手権の決勝で、ザナルディは彼のキャリアの別のやや問題のある章に関与していることに気づきました。イェーテボリで開催された最後のレースの3周目に、アレックス・ザナルディとイタリアのマッシミリアーノ・オルシーニが勝利に異議を唱えました。必死の行動で、オルシーニはザナルディを追い抜こうとあらゆる犠牲を払って試み、結局彼と衝突した。ザナルディはレースを終えるためにカートを再開しようとしました、そしてそれはオルシーニの父がトラックに入ってザナルディを攻撃し始めたときでした。この話の教訓？誰もレースを終えず、タイトルは1人に渡されました…ミハエルシューマッハ。
1988年、アレックスはイタリアのフォーミュラ3に移籍し、1990年にカテゴリータイトルに異議を唱え、目立ち始めました。翌年、ルーキーチームが署名したフォーミュラ3000に移籍しました。彼のパフォーマンスは驚くべきもので、3レース（うち1レースはデビューレース）で優勝し、シーズンの終わりに2位になりました。
フォーミュラ1デビュー
1991年、ザナルディはヨルダンと3回のF1レースに出場しましたが、翌年、クリスチャンフィッティパルディをミナルディに置き換えることで決着をつけなければなりませんでした。 1993年、ベネトンでテストした後、彼はロータスに署名することになり、車のアクティブサスペンションシステムをセットアップする上で重要な役割を果たしました。しかし、運が悪かったためにドアをノックしました。ザナルディは事故で左足の骨をいくつか骨折し、同じシーズンに別の事故に巻き込まれ、「ただ」頭部外傷を負いました。このようにして、アレックスのチャンピオンシップは早期に終了しました。
事故により、ザナルディは1994年シーズンの開始を逃し、負傷した男性の代わりにスペインGPにのみ戻った。ペドロ・ラミー、昨年フォーミュラ1に出場したドライバー。ロータスカーの弱点に出くわしたのはその時だった。アレックス・ザナルディは、F1世界選手権でポイントを獲得できず、カテゴリーでの順位を失いました。
アメリカ合衆国に向けて
その後、アメリカでのいくつかのテストの後、イタリア人は、当時CARTとして知られていたチャンプカーカテゴリーで、アメリカのチームチップガナッシレーシングに参加しました。ザナルディはすぐに彼のクラスで最も人気のあるライダーの一人になりました。彼の新人の年に、彼は3つの勝利と5つのポールポジションを達成しました、チャンピオンシップを3位で終え、ルーキーオブザイヤーを受賞しました。しかし、1997年と1998年のタイトルを獲得し、次の2年間で大きな成功を収めました。アメリカでの成功は、3年契約のウィリアムズからの申し出を受け入れて、イタリア人をF1への復帰へと駆り立てました。高い期待にもかかわらず、結果は期待通りではなく、F1からザナルディを再び遠ざけることになった。
2001年に彼はCARTに戻り、元チップガナッシのチームエンジニアであるBriton MoNunnの手に雇われました。
悲劇と…意志力
ドイツのクレットヴィッツにあるEuroSpeedwayLausitzサーキットで激しく争われたレース中に、スタートグリッドの終わりからレースを開始したアレックスザナルディは、わずか数周でグリッドをリードすることができました。グリッドカーのコントロールを失い、トラックを横切ってしまいます。ドライバーのパトリック・カーペンティアはクラッシュを回避することができましたが、後ろのドライバーであるカナダ人のアレックス・タグリアーニはかわすことができず、前輪の後ろでザナルディの車の側面に衝突しました。
車の前が消えた。イタリア人は彼の足が切断されたのを見ました sそして事故で血液の3/4を失い、死に非常に近かった。医療チームによる迅速な支援のおかげで、彼はなんとか生き残ることができました。
リハビリテーションのプロセスは大変でしたが、彼の信じられないほどの意志の強さにより、義足から始めて、すべての障害を克服することができました。当時利用可能な義肢の制限に不満を持っていたザナルディは、独自の義肢を設計および製造することを決定しました。彼は水先案内に戻りたいと考えていました。
リターン…そして勝利を収めて
2002年に彼はトロントでのレースでチェッカーフラッグを振るように招待され、翌年の2003年にはモータースポーツ界の賞賛を得ました。CART車のハンドルを握って戻った、悲劇的なアクシデントと同じ場所で、レースの終わりまで残っていた13周を完了するために、この機会に適応しました。さらに、ザナルディはとても良い時間を過ごしたので、その週末にレースに出場できれば、5位につけていたでしょう。印象的でした。このようにして、最も困難な段階は終わりました。
2004年、アレックス・ザナルディはETCCツーリングチャンピオンシップでフルタイムの運転に戻り、後にWTCCになりました。彼を迎えたチームであるBMWは、彼のニーズに合わせて車を改造し、イタリア人は素晴らしいパフォーマンスを達成し、再び勝利を味わいました。その結果、翌年には「ローレウス世界スポーツ賞のカムバックオブザイヤー」を受賞しました。
ザナルディは2006年11月にテストレースのためにF1に戻ったが、チームとの契約はほとんど得られないとわかっていたにもかかわらず、彼にとって最も重要なことは再びドライブする機会を得ることだった。
オリンピックチャンピオン
2009年の終わりに、イタリア人はモータースポーツを永久に引退し、2007年に開始したスポーツであるパラオリンピックサイクリングに完全に専念し始めました。ルーキーの年に、わずか4週間のトレーニングで、彼はなんとか達成することができました。ニューヨークマラソンで4位。すぐに、目標は2012年パラリンピック競技大会をイタリアチームに統合することでした。ザナルディはオリンピックに出場することができただけでなく、H4カテゴリーで金メダルを獲得しました。
2014年にはアイアンマン世界選手権にも出場し、272位にランクインしました。現在、ザナルディは昨年9月の前回のベルリンマラソンに出場し、いくつかの国際大会に参加し続けています（NDR：2015年、記事の公開時）。
インタビューで、足を失うよりも死にたいと告白したアレックス・ザナルディは、自分が間違っていることに気付いたのは事故の後であったことを認めている。今日、彼は幸せな男であり、回復力と意志力の刺激的な例です。モータースポーツ、サイクリング、ライフのチャンピオン。アレックスおめでとう！
