このポロの改修では、フォルクスワーゲンの目的を明確にすることはできませんでした。SUVを「兄貴」であるゴルフに近づけることです。このように、リニューアルしたことは大きな驚きではありませんフォルクスワーゲンポロGTIそれは、「ホットハッチの父」の第8世代の一種の「小型化された」バージョンとして現れます。
海外では、実行された変更は「通常の」ポロで見られたものと同じでした。このGTIバージョンを他のバージョンと区別するために、特定のバンパー、いくつかのロゴ、および特徴的な赤いストライプが目立つ特定のグリルがあり、ヒュンダイi20NやフォードフィエスタSTなどのモデルのライバルをより印象的にするのに役立ちます。
内部では、スポーツシートと赤いアクセントが際立っており、外観はほとんど変わっていません。このように、新しいポロGTIに搭載されている主な革新は、テクノロジーの分野で発生します。
したがって、ポロGTIマガジンは、シリーズとして、オプションとして9.2インチに拡大できる8インチの画面に関連付けられた新しいインフォテインメントシステムを提供します。この新しいシステムの主なハイライトの中には、ドライバープロファイルをクラウドに保存する可能性と、AppleCarPlayおよびAndroidAutoシステムへのワイヤレス接続があります。
そして力学？
機械の章では、フォルクスワーゲンポロGTIは2.0 l 4気筒に忠実であり続けましたが、出力は200hpから207hpに上昇しました。トルクは320Nmのままで、7速オートマチックDSGギアボックスによってのみ前輪に送られます。
ニュースレターを購読する
これにより、従来の0から100 km / hをわずか6.5秒で完了し、印象的な6.5秒（これまでより0.2秒短い）に到達し、240 km / h（以前よりも最大速度より3 km / h以上）に到達することができます。 -スタイル変更バージョン）。
赤字の注記は、このバージョンを「非難」します。
コーナーに関しては、リニューアルされたポロGTIは、電子ディファレンシャル、フロントの新しいスタビライザーバー、および他のポロよりも15mm低いサスペンションを使用しています。
最後に、「トラベルアシスト」システムがデビューし、支援技術と運転支援の分野でも強化されています。このように、アダプティブクルーズコントロール、レーンアシスト、サイドアシスト、リアトラフィックアラートシステム、自動ブレーキシステムなどの機器があります。
今のところ、フォルクスワーゲンは改訂されたポロGTIの価格またはその発売の予定日をまだ明らかにしていません。