あなたのフルネームはJCWにインスパイアされたMINIElectric Pacesetterそしてそれは、MINI Design、BMWモータースポーツ、FIA、フォーミュラEのコラボレーションから生まれたプロジェクトであるフォーミュラEの新しい「セーフティカー」となるでしょう。
MINI Cooper SE（電動MINI）から開発され、電動キネマティックチェーンを共有しています。つまり、同じ184hpおよび280Nmの電動モーター、減速機（1速）、32.6バッテリーです。kWh。
しかし、このユニークな作品で観察できるエクステリアとインテリアの変化はかなりのものであり、パワーは変わらないままであるにもかかわらず、より激しい加速を確実にすることになりました。
ダイエット
これを達成するために、BMWモータースポーツはJCWに着想を得たMINI Electric Pacesetterをダイエットしました。これにより、クーパーSEの合計1230kgと比較して約130kgの重量が削減されました。利益のほとんどは、本質的ではないものすべての内部を取り除くことによって達成されたようです。
MINI JCW GPと同様に、後部座席はなくなりましたが、代わりにロールケージが車の構造に溶接されています（安全ケージ）。フロントシートは、取り外し可能なクッションで覆われた6ポイントハーネスを備えたバケツになり、特大の中央ダイヤルでさえ「生き残った」わけではありません。その代わりに、さらに数ポンド節約するためのカーボンファイバーカバーしかありません。
スポーツステアリングホイールにはエアバッグがなくなり、カーボンファイバー製ショックアブソーバーが装備されています。センターコンソールには、トランスミッションノブ、ハンドブレーキ、さまざまなシグナルライト用のコントロールが含まれており、カーボンファイバーがそれらを作るための最適な素材です。
中のアイテムの多くはユニークで、3Dプリント（アディティブマニュファクチャリング）を使用した結果です。ドラムスティックのライニングの一部である取り外し可能なパッドだけでなく、ステアリングホイールのショックアブソーバー、センターコンソール、運転席ドアのインナーパネル（ドアを開閉するためのリボンが含まれています）もあります。
MINI Electric Pacesetterの低質量の実際の結果は、加速時間と速度回復に見られます。0-100km/ hは6.7秒（生産モデルでは7.3秒）で完了し、80-120 km / hはクーパーSEの4.6秒に対してわずか4.3秒で達成されました。
スーパーシャーシ
質量の削減に加えて、シャーシも大幅に改訂され、過激派のジョンクーパーワークスGPからいくつかのアイテム、つまり4ピストンブレーキと18インチホイールを継承しました。ただし、ここでは特定の仕上げが施されています。これらはミシュランパイロットスポーツ245 / 40R18タイヤで包まれており、フォーミュラEシングルシーターの前輪に使用されているものとまったく同じ（タイヤとゲージ）です。
MINI Electric Pacesetterは、サーキットを走る以外に目的地がないため、競技車に適したサスペンションを受け取ります。3方向に調整可能なコイルオーバー、競技仕様のコントロールアーム用ブラケット、およびそのトラックが10mm延長されています。
MINIのディレクター、BerndKörber「運転と電動モビリティがMINIElectricとどのように連携するかについてはすでに説明しました。しかし、JCWに着想を得たMINI Electric Pacesetterはさらに一歩進んで、John CooperWorksブランドのパフォーマンス特性と電動モビリティを融合させています。ミニクーパーのこの極端なバージョンは、フォーミュラEセーフティカーとして設計されているため、公道で使用しないという明確な意図がありますが、JCWブランドの電気化で進むことができる方向性の1つを明らかにしています。メッセージは明確です：電気化とジョンクーパーワークスは良い組み合わせです。」
ユニークで、見た目も
クーパーSEから派生し、ジョンクーパーワークスGPと視覚的に類似しているにもかかわらず、JCWに触発されたMINI Electric Pacesetterは、前述の2つのモデル間の関係の結果であるかのように独自のアイデンティティを持っています。
空力装置は素晴らしいです。典型的なMINIフェイスは、フロントエプロンとスプリッターで補完されています。電気式であるため、通常の開口部（六角形のグリルなど）のほとんどは覆われており、開口部は下部にあり、ブレーキに新鮮な空気を送ることを目的としています。
側面には、JCW GPで使用されているものとは異なり、空力エッジで覆われた独自のフレアがありますが、このように、より広いホイールとトラックに対応するのに役立ちます。後部にも「アニメーション」の欠如はありません—まったく逆です。 「セーフティカー」としてのあなたのタスクのためのライトのセットを統合するリアウィングを見ることができますが、下部には表現力豊かな寸法のエアディフューザーがあります。
これらの小道具のほとんどは、内部で見たように、この車に固有で固有のものであり、3D印刷の結果です。
"セーフティカー"
JCWにインスパイアされたMINIElectric Pacesetterは、4月10日にイタリアのローマで開催される2021年シーズンの第2イベント（第3レース）でフォーミュラEの「セーフティカー」としてサービスを開始します。彼の指揮下にあるのは、FIAフォーミュラEセーフティカーの公式ドライバーであるポルトガルのブルーノコレイアです。
ブルーノコレイア、セーフティカーフォーミュラEの公式ドライバー「敏捷性、パフォーマンス、見事な外観の車。FIAフォーミュラE世界選手権MINI電動ペースメーカーセーフティカーにはすべてが揃っています。運転するのがとても楽しいので、まるでカートにいるような気分になります。」
