TCR（ツーリングカーレース）カテゴリーのデビューの年である2015年以来、この規制の下でのチャンピオンシップは増え続けています。ヒュンダイは、このコンペティションに参加したいと考えていたブランドの1つであり、世界中で良い結果（完全なスターティンググリッドを読む）を達成しています。この方式が成功した主な理由として、TCRカテゴリの競争力、低い取得コスト、および安価な車のメンテナンスが指摘されています。
現在、有名なSEAT Leon TCR、フォルクスワーゲンゴルフGTI TCR、ホンダシビックTCR、およびその他の競合他社に、新しいヒュンダイi30 NTCRが加わりました。注文期間は今週始まり、Hyundai i30 N TCRの最初の結果から判断すると、韓国ブランドの注文に不足はないはずです。
ヒュンダイi30N TCRの費用はいくらですか？
価格面での現代の競争力は、アルツェナウ（ドイツ）に拠点を置く韓国ブランドのスポーツ部門である現代自動車（HM）のサービスにまで及んでいるようです。ヒュンダイi30N TCRと競争したい人は誰でも、128 000ユーロを支払う必要があります。これは、最初の予約で4000ユーロの割引があります。公式ウェブサイトのブランドによると、複数のユニットを購入するチームには、つまりサポートコンポーネントのコストでインセンティブがあります。高度なABSシステム、追加の燃料ノズル、および長距離ヘッドランプのセットで構成された耐久レース専用の耐久パックもあります。 HMエンジニアによるチームの監視も一定であるため、Hyundai i30 NTCRの進化は継続的です。
野心的なデビューを果たしたヒュンダイi30NTCR
ヒュンダイi30NTCRは右足で競技に参加しました。クルマの開発を担当したドライバーの一人であるガブリエル・タルキーニは、デビュー戦の最初の2レースで2勝とポールポジションを獲得しました。 TCRインターナショナルシリーズの1つ目、TCRヨーロッパトロフィーの2つ目。