ポルトガルは、新しいシトロエンC4ピカソを世界に紹介するために選ばれたステージでした。それ以外の場合はあり得なかったので、Reason Automobileが存在し、それがどのようであったかを教えてくれます。
300万台後、シトロエンで最も成功したミニバンであるC4ピカソは、新しい議論で市場に出回っています。より多くの快適さ、より多くの機器、しかし主により多くのダイナミズムとテクノロジー。これらはフランスのブランドによってなされた約束でした。しかし、シトロエンC4ピカソは提供しますか？それが、シントラ、カスカイス、リスボンの道路に沿ってC4ピカソを運転するのに費やした2日間の激しい日々の間に私たちが発見しようとしたことです。
総革命
現在機能を停止している古いシトロエンC4ピカソから、名前だけが残っています。新しいシトロエンC4ピカソは、PSAグループの新しいプラットフォームであるEMP2を中心にゼロから作成された、まったく新しいモデルです。グループのいくつかのモデルの「揺りかご」として機能し、新しいシトロエンC4ピカソの特定のケースでは、前世代と比較して140kgの重量を削減できるモジュラーベース。比較すると、今日、シトロエンC4ピカソはその兄弟C3ピカソと同じくらいの重さがあります。顕著。
しかし、ニュースはここで尽きることはありません。 Visionspaceの概念は、新しい概念であるTecnoespaceに取って代わられました。シトロエンC4ピカソに乗って旅行する人々にとって、以前のように外観はもはや注目の的ではありません。新しいTecnoespaceコンセプトにより、«ダブルシェブロン»ブランドは車の外観を取り入れることを目的としています。
前面には、目とタッチが心地よいモダンなダッシュボードがあります。スポットライトは12インチの高解像度画面で、主要な運転情報や、写真の表示や電子機器の監視などの他の機能を表示できます。レーンのメンテナンス、差し迫った衝突の警告、疲労制御、アダプティブクルーズコントロール、自動駐車などの支援。以下は、気候、オーディオ、ナビゲーション機能のもう1つの小さな画面です。夜の環境では、スクリーンとアンビエントライト。彼らは感動するようになりますが、決して気にしません。また、脚を持ち上げる助手席も注目に値します。これは、ビジネスクラスの飛行機からコピーされたように見える「おやつ」です。
全体として、インテリアが機能的にも美的にも整理されている方法は、疑いの余地がありません。 DSシリーズを設計した同じチームは、この新世代のシトロエンMPVに署名した同じチームでした。
新しいEMP2プラットフォームの使用により、C4ピカソは以前のものより6センチ短くなり、7センチ短くなり、幅が狭くなり、ホイールベースは約7センチ大きくなりました。後で、これらの変更がC4ピカソの動作にどのように反映されるかを説明します。これは、これらの外部の縮小にもかかわらず、フランスのモデルが引き続き競争を「処理」するためです。
路上で
嬉しい驚き。前世代の賢明な姿勢は、はるかにダイナミックな姿勢に取って代わられました。フランスのブランドによる調査によると、MPVセグメントの新規顧客は、機内スペースと使いやすさに加えて、より感情的な要素を望んでいます。ファッションSUVの複製に賭けて、シトロエンはこのC4ピカソに注目に値するダイナミックな品質を与えました。それはフォードC-Maxと同等でしょうか？可能性は高いですが、警官は別の時間滞在する必要があります...
ホイールベースの増加、全体の重量の減少、およびより多くのボディ測定により、このC4ピカソは前モデルから数年離れています。スポーツではありませんが（落ち着いて…）、思った以上にワクワクします。
115hp 1.6eHDIエンジンも良好な状態です。必要に応じて迅速かつ有能で、このピカソに乗って「車が多すぎてエンジンが小さい」という症候群を感じたことは一度もありませんでした。実際、私たちがより活気のあるリズムを印刷するときはいつでも（時にはカウントよりも多く…）、彼は私たちに比較的軽い伴奏をしました。落ち着いたトーンで、消費量をあまり気にすることなく、平均6.1L / 100kmを達成することができました。
結論：本物のシトロエン
シトロエンC4ピカソは、あらゆるレベルで優れた性能を発揮しています。私たち全員が認識し、300万台の販売を達成した品質に、このモデルを販売で成功させることを約束する新しい議論が追加されました。デザインは好きか嫌いかのどちらかです。しかし、ライブでは、ラインは最初に明らかにされた写真よりもはるかにコンセンサスであり、後部にダブル3Dを備えたヘッドライトに重点が置かれています。内部では、さまざまなLEDスクリーンが確実に成功します。このC4ピカソには、すべての「贅沢」と、フランス車に期待されるいくつかの機能が備わっています。
全体として、シトロエンC4ピカソは嬉しい驚きでした。そして欠陥？それは確かにそれらを持っています、しかし他のブランドのモデルのように、今日、本当に名前に値する欠陥を持っている車はありません。確認がありませんでした。シトロエンはその起源に戻っています：テクノロジー、スタイリッシュな大胆さ、そして多くの快適さ。そして、これはすべて€24,900から、悪くはありません…
シトロエンC4ピカソの価格表：
-1.6 HDi 90 CVアトラクション：€24,900
-1.6 eHDi 90 CVアトラクション（パイロットボックス）：€25,700
-1.6 eHDi 90 CV誘惑（パイロットボックス）：€26400
-1.6 eHDi 115 CV誘惑：€28,500
-1.6 eHDi 115 CVインテンシブ：€30400
-1.6 eHDi 115 CV誘惑（パイロットボックス）：€29,000
-1.6 eHDi 115 CV専用（パイロットボックス）：€33200
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テキスト：Guilherme Ferreira da Costa