いつもとは逆に、今年はフェラーリによるプレゼンテーションでいっぱいでした。フェラーリは、今年の初めから1つではなく、2つではなく、5つの新しいモデルを発売しました。最新のモデルは、今日話しているすべてのモデルです。はフェラーリローマ.
イタリアの首都で開催されたブランドの顧客向けの限定イベントで発表されたローマは、フェラーリによって「+2」クーペと表現され、ポルトフィーノに関連しています。そのバージョンは…閉鎖されていると見なすことができます。競合他社の中には、アストンマーティンヴァンテージやメルセデスAMGGTなどのモデルがあります。
審美的に、フェラーリローマは長いボンネットとブランドの過去に「ウィンク」するグリルを持っています。後部には、小さなライトと4本のテールパイプが目立ちます。イタリアの首都と同じように、すでに選ばれた名前であるフェラーリは、1950年代と1960年代にローマを特徴づけた心配のないライフスタイルを表現したいと考えています。
インテリアに関しては、私たちがアクセスした唯一の画像は、主なハイライトが乗客のためのインフォテインメントスクリーンの存在であるキャビンを明らかにしています（ポルトフィーノで起こるように）。
インテリアは、ポルトフィーノで知っているものとはかなり異なります。
そして力学？
フェラーリローマを活気づけるために、私たちは、借方に記入する3.9リットルの90ºツインターボのV8を見つけます5750〜7500rpmで620hp 3000〜5750rpmで最大トルク760Nmを提供します。
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後輪駆動を装備したRomaは、SF90Stradaleでデビューした8速デュアルクラッチギアボックスを使用しています。
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（乾燥）重量1472 kg（軽量オプション付き）の場合、ロマはわずか3.4秒で0から100 km / hに到達し、200 km / hに到達するには9.3秒を必要とし、320 km / hでより高い最高速度に到達します。