他の時代のマシンで数え切れないほどのテストが行われた場合、その分野が何であれ、週末（10月16〜18日）はグッドウッドスピードウィーク、ロードマシンに関しても興味深い点が不足していませんでした。
喧騒はいつもよりはるかに少なかった—パンデミックの義務—まだいくつかの最初の余地があった。
GoodwoodSpeedWeekで行われているアクションのいくつかを実行します。
すでに詳細に見てきたものの1つ：フォードマスタングマッハ1、GoodwoodSpeedWeekで公開デビューします。マスタングの歴史における意味のある名前の復活：
フォードはムスタングマッハ1にとどまらず、非常識で非常に騒々しいマッハE 1400に加えて、コンパクトSUVの「ホット」バージョンであるプーマSTをイベントに持ち込みました。
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トヨタはまた、グッドウッドでの電話を逃さず、GRスープラだけでなく、英国でより多くの期待を生み出し続けているモデルの1つであるGRヤリス。 WRCへの「直接接続」を備えた筋肉質のホットハッチ。ターボチャージャー付きの3気筒、容量1.6 l、261 hp、4輪駆動とマニュアルトランスミッションに適合しています。有望な。
パフォーマンス、価格、希少性が（大幅に）上昇したマクラーレンは、エルバ湾の刺激的な青とオレンジの色で。フロントガラスやルーフのない815馬力のバルケッタ—フェラーリモンツァの真剣なライバル—は問題を抱えた存在でした。
当初は499台の生産が発表されていましたが、今年はその数が2倍に減少しました。最初は249ユニット、最近では149ユニットで、マクラーレンが経験した困難を示しています。2020年は、英国のメーカーにとっても年に一度の恐怖です。
マクラーレンは、すでに圧倒的な720Sのさらに高速で効果的なバージョンである765LTブレーカーを見逃すことはできませんでした。
まだ製品モデルではありませんが、ロータスはグッドウッドスピードウィークを避ける、その最初の電気ハイパーカーであり、2000馬力の世界で最も強力なシリーズカー（市場に出たとき）でもあります。
しかし、エヴァヤが未来を見据えれば、彼の衣服は間違いなく過去を見据えており、グッドウッドにJPS（John Player Special）の象徴的な色で登場しています。
また、の存在に言及しますSSCトゥアタラ、世界最速の車になりたいアメリカのハイパースポーツ— 5.9lツインターボV8と1770hpのおかげで—噂によると、これはすでにそうであるに違いありませんが、まだ公式の確認がありません。
これらは今年のグッドウッドスピードウィークのハイライトの一部であり、フェラーリ、ポルシェ、ケーニグセグ、ランボルギーニ、アウディ、BMW、そしてもちろん英国（自宅で演奏）のジャガー、ランドローバー、ロールスロイス、アストンマーティンも登場しました。