トヨタが885,000台の車を集めることを国内外の報道機関で少し読んだに違いありません。彼らがおそらく知らなかったことは、クモが責任があるということです。
トリック・オア・トリート？さて、米国で販売されているカムリハイブリッド、カムリ、アバロンハイブリッド、アバロン、およびベンザモデルの所有者は彼らの手に問題を抱えています。結局のところ、人気のある伝説に反して、そのようなジェスチャーが富をもたらすのではなく、あなたの顔に破裂するエアバッグをもたらす場合、私たちの車の美しいクモに避難所を与えることの使用は何ですか？混乱している？説明します。
問題は、空調配管のレベル、つまり空調の凝縮によって生じる液体を排出するチューブのレベルで発生します。蜘蛛はなんとかこの管に到達し、その中にウェブを作り、排水管を通る液体の通過を防止または低減します。その結果、液体がエアバッグ制御モジュールに溢れ、ドライバーのエアバッグを作動させたり、事故が発生した場合に作動を妨げたりする可能性があります。いずれの場合も、この状況により、トヨタは米国で100万台近くの自動車をリコールする必要があります。
エアバッグシステムの短絡のリスクに加えて、極端な場合には、パワーステアリングが失われる可能性があります。エアバッグシステムが短絡した35件中3件で、運転席エアバッグが破裂した。分析されたすべての中で唯一の一貫した事実は、排水管内のクモの巣の存在です。
