THE ブガッティシロン実質的に紹介する必要はありません。そして、それが現在5年であるという事実にもかかわらず、それが発表する寛大な数を確認するために誰も珍しいガリアのハイパーカーをパワーバンクに連れて行ったことがないようです。
先に進む前に、カイロンの数値を思い出してみましょう。乗員の後ろには、1500hpと1600Nmのトルクを提供する4つのターボと8.0lの容量を備えたW16エンジンがあります。
カイロンが420km / h（電子的に制限されている）に到達し、2.5秒で0から100 km / hに到達し、6.5秒で200 km / hに到達し、13.6秒で300 km / hに到達することを可能にする数値。
紹介の後、フランスのハイパーカーをパワーバンクだけに「収容」するという行為は簡単な作業ではなかったと言わなければなりません。まず、ボディの下側のフェアリングを外す必要がありました。これにより、空力性能が向上します。
その後、カイロンの大きな寸法は、パワーバンクに配置する際に特別な注意が必要でした。パワーバンクローラーの長さは2.05mで、カイロンの幅は…2.03mです。
結果
パワーバンクに着いたら、ブガッティシロンが発表された数字を正当化するかどうかを確認する時が来ました。 93オクタンのガソリン（私たちの98に相当）を消費して、ハイパーカーは羊皮紙に従って、イリノイ州ギルバーツのキャノンボールガレージのパワーバンクに到達しました。
ホイールに対して測定された最大出力（つまり、すでに伝送損失をカウントしている）は、6620rpmで達成された1389hpでした。同じくホイールで測定されたトルクは、5060rpmで得られた1577Nmでした。これは、クランクシャフトで、それが工場出荷時の値に達し、それを超えることを意味します。
これらの価値観を考えると、ブガッティシロンは約束するだけでなく、実現することができると言っているのです。