容量はわずか1リットル、直列3気筒、シリンダーあたり4バルブ、ターボ。今日ではあまりにも多くの車に当てはまる説明ですが、過去には、ソリューションの希少性のために、はるかに特別でエキサイティングな意味を持つようになり、ダイハツシャレードGTti.
それがリリースされた1987年には、これほど素晴らしいものはありませんでした。確かに、小さなスポーツカーがあったことは間違いありませんが、おそらく別の日本人であるスズキスイフトGTIを除いて、機械的にはこのレベルの洗練にはほど遠いものでした。
しかし、3つのシリンダー、ターボ、インタークーラー、デュアルカムシャフト、およびシリンダーごとに4つのバルブを備えたこれらのシリンダーは、CharadeGTtiを独自の世界に置きました。
小型の1.03気筒（販売場所に応じてコードネームCB70またはCB80）は、6500rpmで101hp、3500rpmで130Nmでしたが、肺があり、必要に応じて7500 rpm（！）に達するのに十分な大きさでした。 。当時からの報告。一般的に約5000-5500rpmである現在の千と比較してください…
数は間違いなく控えめですが、1987年には市場で最も強力な1000 cm3エンジンであり、伝えられるところによると、100 hp / lの障壁を超えた最初の生産エンジンでした。
101馬力は非常に健康的
101 hpはそれほど多くはないように見えますが、シャレードのような小型車は当時軽量であり、適度な数値では推測できないことがあるブロックパフォーマンスから何とか汚れていたことを覚えておく必要があります。
約850kgの重量と、消費用ではなくエンジン数に合わせて調整された5速マニュアルギアボックスを備え、他のどのターボよりも優れたレベルで、非常に優れたパフォーマンスを提供しました。最初のフィアットウーノターボのような他のターボでもすなわち— 8.2sで示されているように、最高速度は100 km / hおよび185km / hに達します。
今日の小型ターボエンジンと同様に、応答が線形で、ターボラグがないように見えますが、Charade GTtiも同様の特性を共有していました。つまり、ターボの圧力はわずか0.75バールでした。そして、性能とキャブレターの存在に焦点を合わせているにもかかわらず、消費量は7.0 l / 100kmのオーダーで中程度とさえ見なすことができます。
運転させた
幸いなことに、パフォーマンスには優れたシャーシが伴いました。当時のテストによると、ダイナミックな章でプジョー205 GTIが優れているなどの参照にもかかわらず、シャレードGTtiはそれほど遅れていませんでした。
洗練されたメカニックは、2つのアクスルに依存せず、常にマクファーソンデザインのサスペンションと平行しており、スタビライザーバーがあり、狭い175 / 60HR14タイヤから最大値を引き出すことができました。フロントとリア-すべてにもかかわらず、ブレーキングは有名ではありませんでしたが、それも有名ではありませんでした…
それ以外の点では、ダイハツシャレードGTtiは当時の典型的な日本のSUVでした。丸みを帯びたラインと空力効率の良さで、大きな窓（視界が良い）、4人乗りの十分なスペース、そして頑丈な日本車に期待されていたインテリアでした。
GTtiは、スポーティなデザインのホイール、フロントとリアのスポイラー、ダブルエキゾースト、そして最後に重要なこととして、搭載されている武器の説明が記載されたドアのサイドバーのおかげで、他のシャレードから際立っていました。ツインカム12バルブターボ —それを読んでいる人の目に恐怖を植え付けることができる...
ダイハツシャレードGTtiは、競技会でも多くのレベルでヒットするでしょう。ターボエンジンのおかげで、はるかに強力なマシンに干渉し、1993年のサファリラリーでも大きな成果を上げ、全体で5位、6位、7位に到達しました。印象的でした…その直前には、トヨタセリカターボ4WDの艦隊がありました。 。
1987年に現在のコンパクトカーの原型を見つけるのは興味深いことです。特にその移動の選択を考えると。今日では、最近のフォルクスワーゲンが登場して以来、小型のスーパーチャージャー付きトリシリンダーを搭載したパフォーマンスに敏感な小型マシンがはるかに一般的になっています。 GTI、ルノートゥインゴGTへ…そしてなぜフォードフィエスタ1.0エコブーストではないのか？
欠けているのは、GTtiのよりハードコアで中毒性のある静脈だけです…
「これ覚えてる？」について。それはどういうわけか際立っていたモデルとバージョンに捧げられたRazãoAutomóvelのセクションです。私たちはかつて私たちを夢見させた機械を覚えているのが好きです。ここRazãoAutomóvelでこの旅にご参加ください。