これが最初のファラデーフューチャーモデルです。エンジンが聞こえますか?

Anonim

Faraday Futureは、CES2017で発表されるモデルの最初のティーザーを発表しました。

ファラデーフューチャーの最初の生産モデルへのカウントダウン。カリフォルニア州ロサンゼルスを拠点とするブランドは、創業以来、テスラキラーになるという野心を隠したことはなく、昨年、電気スポーツカーのプロトタイプを発表した後、ファラデーフューチャーは最初の量産車のデビューを準備しています。下のビデオから判断すると、このモデルはクロスオーバーに近づく可能性があり、おそらくモデルXと競合する可能性があります。

その特権であるように、ファラデーフューチャーはこの新しいモデルの周りの秘密を維持します。今のところ、それがブランドの新しい「スーパーファクトリー」で生産されることだけが知られています。それはテスラとは異なり、車を作るプロセス全体を担当します。

お見逃しなく:アウディは月額295ユーロでA4 2.0 TDI150hpを提案しています

さらにニュースが必要な場合は、1月5日から8日にラスベガスで開催される「テクノロジーの自動車ショー」であるCES(Consumer Electronics Show)2017の開始を来年まで待たなければなりません。

InstagramとTwitterでRazãoAutomóvelをフォローする

続きを読む

ホンダNSX(ついに!)が明らかに
待ち時間は長く、長すぎると言う人もいますが、第1世代のホンダNSXの後継車が発表されたばかりです。日本ブランドのアメリカ部門で開発されたので、デトロイトサロンでのプレゼンテーションに参加するのは当然です。 9速デュアルクラッチギアボックス、550hp以上のツインターボV6エンジン、3つの電気モーター(2つはフロントアクスル専用)、そして100ページの本を埋めることができるもう1つの無限の技術革新。これらは、90年代にヨーロッパとアメリカのメーカーに2つまたは3つの「ささいなこと」を教えたモデルの後継である新しいホンダNSXの前提のほんの一部です。関連:ヨーロッパのスポーツカーの優位性に挑戦したホンダNSXの歴史を発見する «日本のフェラーリ»のこのセカンドライフでは、ツインターボV6エンジンは、3つの電気モーターに関連付けられているように見えます。2つは前部にあり、それぞれの車軸の牽引に関与し、1つは後部にあります(ギアボックスとエンジン)補助燃焼エンジンを担当し、完全に後輪駆動専用です。 したがって、フロントアクスル、エンジン、リアアクスルの間に機械的なリンクはありません。トルクのベクトル分布の管理は、ホンダがスポーツハイブリッドスーパーハンドリング全輪駆動と呼ぶ電子頭脳に任されています。混乱していますが、確かに効率的です。ホンダは何が危機に瀕しているのかをよく知っており、何年も何年も待った後、ブランドの最も熱心な愛好家は間違いを容認しません。そのため、新しいNSXには、完全に最高級の素材で構築されたシャーシが装備され、6ピストンキャリパー(後輪に4つ)とセラミックカーボディスクを備えたブレーキが使用されています。間もなく明らかにされる他の詳細の中で。フルイメージギャラリー: ...