ホンダは自分自身のバランスをとるオートバイを提示します(ビデオ付き)

Anonim

日本のブランドは、重力の法則に逆らうテクノロジー、ホンダライディングアシストでラスベガスのすべての人を驚かせました。

それは呼ばれていますホンダライディングアシストそしてそれは、NCシリーズのモデルを通じてConsumer Electronics Show2017で初めて発表された日本のブランドの最新技術です。

「ほとんどのモーターサイクリストは、バイクを完璧にコントロールできます。このシステムは、少しリラックスしたい人や、自転車のバランスをとるのにストレスをかけたくない人のためのものです。自転車が短い(または背が高い)場合や、自転車が少し重い場合です。」

リー・エドモンズ、ホンダモーターサイクル部門

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このシステムはホンダのロボティクスチームによって作成され、時速5 km未満で動作します。高速で「馬」を忘れてください…このバランス調整は、3つの電気モーターのおかげでのみ可能です。1つはステアリングコラムの角度を制御し、もう1つは独自のステアリングと、モーターサイクルが自走できるようにする3番目の推進モーターの調整。彼らは信じていないので、見てください:

すべてにもかかわらず、Lee Edmundsは、このテクノロジーの製品モデルへの導入はまだ予定されていないため、今のところ足を「しっかりと地面に置いておく」ようにアドバイスしています。

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エストリルに行かなかったために失ったものすべて...
…そしてそれは非常によくできています!言い訳はありません、彼らは去るべきでした。理由は不足していませんでした。間違いを繰り返さないように、今週末のエストリルで何が起こったのかをお話しします。でもこれは一度だけ… ご存知のように、私たちの最愛のエストリルサーキットは先週末、今年の最初の国際レースを開催しました。GTスポーツは、GTオープン、ユーロフォーミュラオープン、セアトレオンユーロカップを含む非常に完全なプログラムをポルトガルにもたらしました。車の腹をさらに満たすために、それが誰であれ、ナショナルクラシックスとレジェンドクラシックカップのレースを見さえしました。チケットは高額でしたか?いいえ、無料でした。天気は悪かったですか?いいえ、素晴らしかったです。それで、ベンチはいっぱいでしたね?間違い。しかし、それだけではありません。パドックへのアクセスはまったく無料でした。後で、私たちモータースポーツ愛好家がそのようなショーを放棄に投票するとき、メディアでサッカーの優位性に反対することはほとんど役に立ちません。そして、倦怠感も行かなかった理由にはなりません。前日、これも含めて国道をマツダMX-5のホイールで700km以上走りました(!)。私は一日中そこにいました。 もし私に子供がいたら、私を信じてください、私は彼の頭に帽子をかぶせて、彼をエストリルに連れて行ったでしょう。バケツやビーチタオルが待つことができる日があります。そうでなければ、彼らはひどい親でした。あなたの子供は、トラック上の車の騒音と「ポップス」を見て触ることができることに驚かれることでしょう。その間、父親は運転手と話をしたり、車などの面白い写真を撮ったりすることができました...より良い。彼らは、すべてSEATによって設定された、時間制限のあるスラロームトラックを運転することさえできました。その間、子供は同じくSEATからのレーシングシミュレーターを試すことができました。実際、このイベントでスペインのブランドが披露した光景は印象的でした。スターティンググリッドに20台以上の車がありました。有名人(メロドラマ俳優、歌手、社交界の名士一般)でいっぱいのキャンピングカー。さまざまな活動が一般に公開されています。 GTオープンチャンピオンシップパドックとSEATレオンユーロカップの魅力を残して、ナショナルクラシックスチャンピオンシップパークに到着しました。環境が違いました。...