メルセデスは、AMG自動車教習所の成功後、常に裕福な所有者にさまざまな経験を提供してきました。メルセデスは、トロフィースタイルの競争のための特定のモデルを使用して、モデルの経験の範囲を拡大しました。
以前のSLSAMG GT3レースがブランドにとって大きな成功を収めた後、最近のフランクフルトモーターショーでメルセデスは、新しい競争モデルであるメルセデスCLA 45AMGレーシングシリーズでブランドのファンを治療することを決定しました。すべてのメカニズムは、CLA 45 AMG、2.0ターボ360馬力、および全輪駆動の7G-Tronicギアボックスに結合された450Nmのトルクに共通ですが、メルセデスによると、可能な場合は競争規制に準拠しています参加するには、2.0のパワーをいじくり回すだけでなく、全輪駆動または前輪駆動を選択するオプションがあります。
シャーシとボディワークには競争の世界からの特定の要素があるため、すべてのボディパネルにサーモプラスチックカーボンを幅広く使用しています。デザインでは、非常にユニークなスタイルとこのメルセデスCLAの攻撃性で、視覚的な魅力をこれ以上洗練することはできません。 45 AMGレーシングシリーズは、目立つディフューザーを備えたバンパーを使用することで十分に折り目が付けられ、フロントサイドとリアサイドの6 cmの幅が、レーン間のより大きな距離を補完します。このCLAの靴は、265-660-18の大きさの壮大なダンロップスリックタイヤと、トランクリッドの上の印象的なカーボンファイバーGTウィングで構成されています。
コックピットでは、船内の雰囲気は完全に競争ですが、メルセデスCLA 45AMGの特徴である美しいインストルメントパネルをつまむことはありません。パイロットの安全性は、完全に高抵抗鋼で構築されたロールケージで補完され、6つのサポートでカウントされます。 P 1300 GTシートは、HANSシステムおよび統合消火器との互換性を備えたRecaroの好意によるものです。
メルセデスCLA45 AMGレーシングシリーズに装備されているサスペンションは完全にカスタマイズ可能であり、4輪の「キャンバー」の調整もカスタマイズ可能です。ブレーキシステムはAMGハイパフォーマンスキットで構成されており、ボックスでの迅速な支援のために、CLAにはアンダーボディに統合された「空気圧ジャッキ」が付属しています。
メルセデスSLSAMG GT3と同様に、このメルセデスCLA 45 AMGレーシングシリーズは、AMG内に出現したチームであるDTMのメルセデスAMG競技部門を単独で担当するHWAAGチームの協力を得てAMGによって完全に開発されました。これは、DTM、ITC、FIAGTチャンピオンシップのレベルで膨大な記録を持っています。
