シートがニュルブルクリンクでルノーメガーヌRSの記録を破った後、フランスのブランドはそれを失望させませんでした。終わりがないように見える戦争で、ルノーはルノーメガーヌRS275トロフィーを提示します。
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RenaultMéganeRS275Trophyは、ルノーの最新の武器であり、フランスのブランドがニュルブルクリンクで最速の前輪駆動車の称号を取り戻すことを可能にします。 #Under8プロジェクトは、特にニュルブルクリンクでの新しい記録保持者であるセアトレオン280キュプラ(7分58.4秒)の発表に続いてルノーに挑発された後、ここラザンオートモーベルですでに話し合われていました。
覚えておくべきこと:闘牛の日、ルノーメガーヌRSRB7をテストしてください。
ルノーが作成し、ルノーメガーヌRS275トロフィーに適用したレシピは簡単です。 2.0ターボ4気筒エンジンは、出力が275馬力(+ 10hp)に増加し、より軽量でより良いサウンドを保証するチタンアクラポビッチエキゾーストと調整可能なオーリンズロード&トラックショックアブソーバー(ルノーのルノーより)が取り付けられました。 RenaultMéganeN4)がオプションのリストに表示されます。また、オプションとして、ルノーメガーヌRS275トロフィー専用に作成されたミシュランパイロットスポーツカップ2タイヤもあります。
海外でも変化があります。支配的な黄色は灰色の縞模様を受け取り、「トロフィー」という名称が正面に表示され、道路の特権的な景色を眺めることができます。 19インチの黒いホイールがオファーを完成させ、このルノーメガーヌRS275トロフィーが見過ごされないようにします。コックピットでは、いくつかの変更があります。革とアルカンターラの新しいRECAROドラムスティックに、赤いステッチが施されています。
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ルノーメガーヌRS275トロフィーの「レコードバージョン」は、すべてのオプションを備えている必要があり、セアトレオン280キュプラと実質的に同等の立場にあります。テクニカルシートでは、セアトレオン280キュプラは、ボンネットの下で5hp多くのパワーを持っているため、それらは異なります。
噂によると、ルノーメガーヌRS 275トロフィーによって記録が破られたかどうかを確認するには、6月16日まで待たなければなりませんが、これはニュルブルクリンクですでに7'45に到達することができます。噂だけでなく、見ることは信じています!