緑の地獄を征服した後、日産GT-Rニスモは、日本用、より正確には富士トラック用のオプションのNアタックパックのコンポーネントをテストしました。
ニュルブルクリンクで記録的な7：08：679のラップを記録したとき、ニスモによって改良されたGT-Rは、ブランドが後に東京モーターショーで発表したエクストラパッケージのコンポーネントをすでに使用していました。名前が示すように、Nアタックパックはニュルブルクリンクカーブを攻撃するために特別に開発されました：改良されたサスペンションと空気力学、専用のカーボンとアルミニウムのインタークーラー配管、レカロバケットシートとオプションのチタンエキゾーストシステム。
このパックのコンポーネントが適切に最適化されていることを確認するために、幸運な顧客が利用できるようにする前に、日産のスポーツ部門のエンジニアは、GT-Rのペアを富士スピードウェイに運びました。 、しかしそれよりも重要なのは、さまざまな形とサイズの16の曲線です。わかった？そのようです…