Lumma Designは、その貴族的な性格をすべて維持しながら、レンジローバーにスポーティな雰囲気を与えました。
レンジローバーCLRRを他の製品の中で際立たせるために、LummaDesignは新しいボディキットの開発から始めました。カーボンファイバーパーツの大部分を備えたこの拡大キットは、レンジローバー、筋肉質のフォルム、そして標準として欠けているスポーティな壮大さを提供します。
しかし、「カーボンファイバーマジック」はボディワークだけにとどまらず、レンジローバーCLR Rには、ドアハンドル、フロントグリル、リアデフレクター、フードに配置された冷却グリルなど、より多くのカーボンファイバータッチがあります。
Range Rover CLR Rの美的貢献を補完するために、LummaDesignは専用の22インチホイールとVredesteinUltracSixtyタイヤを搭載しています。
力学の面では、この筋肉の注入のために選択されたレンジローバーは、範囲内で最も強力なディーゼルバリアントでした。 340馬力と700Nmの4.4lSDV8ブロックは、出力レベルを370馬力と最大トルク800Nmに上げることができるボックスパワーチップであるLummaD-boxを使用することで出力が増加しました。
このパワーボックスにより、トルクカーブが改善され、レンジローバーCLRRの混合消費量を0.5リットルで減衰させることができました。
パワーボックスの価格は表現力豊かな749ユーロですが、Lummaの専用エンジンカバーが含まれています。赤い色ですが、カーボンファイバー製です。
エキゾーストもLummaDesignによって完全にカスタマイズされており、4つのヒントがあり、Lummaによると、圧力を下げて出力を上げることができます。
内部では、レンジローバーは良い味でレッスンを教えていますが、ルマデザインはレンジローバーCLRRに完全なアルカンターラレザートリムとカーボンファイバーダッシュボードトリムを装備することを選択しました。
レンジローバーのシリーズバージョンとは一線を画す、スポーティなキャラクターを演出する提案。 LummaDesignのRangeRover CLR RがTTの傑作ではないことは事実ですが、市内やリングへの旅行では、間違いなく違いが生じます。