E3は、トヨタがヨーロッパ向けに特別に開発している新しいプラットフォームの名前であり、現在の10年の後半にのみ登場するはずです。
新しいE3は、従来のハイブリッド、プラグインハイブリッド、および全電気駆動列と互換性があります。これにより、トヨタは柔軟性を高め、市場のニーズに合わせてエンジンミックスを調整できるようになります。
E3は新しいものですが、既存のGA-Cプラットフォーム（たとえば、カローラで使用されている）とe-TNGAの一部を組み合わせ、電気に固有で、新しい電気クロスオーバーbZ4Xによってデビューします。
まだ数年先ですが、トヨタはすでに英国とトルコの工場にE3を搭載することを決定しており、現在GA-Cをベースにしたモデルがいくつか生産されています。 2つの工場の合計生産台数は年間45万台です。
なぜヨーロッパ向けの特定のプラットフォームなのか？
2015年にTNGA（トヨタニューグローバルアーキテクチャー）を導入して以来、GA-B（ヤリスで使用）、GA-C（C-HR）、GA-K（RAV4）、そして現在はe-TNGAのプラットフォームが登場しています。プラットフォームのニーズはカバーされているようでした。しかし、e-TNGAから派生すると予測される6つの100％電気モデルはいずれも、新しいbZ4Xの場合と同様に、「旧大陸」で生産できず、すべて日本から輸入する必要があります。
E3をマルチエネルギープラットフォームとして設計することにより（e-TNGAとは異なり）、特定の生産ラインを作成したり、新しい工場を建設したりすることなく、ハイブリッドモデルと一緒に100％電気モデルをローカルで生産できます。目的のために。
E3はどのモデルに基づいていますか？
GA-Cとe-TNGAの一部を組み合わせることで、E3はトヨタのすべてのCセグメントモデルを派生させます。したがって、カローラファミリー（ハッチバック、セダン、バン）、新しいカローラクロス、C-HRを指します。
今のところ、どのモデルが新しいベースをデビューさせるかを確認することはできません。
出典：Automotive News Europe