オペルGTコンセプトのインテリアは、ジュネーブモーターショーでのデビューに先立ち、リュッセルスハイムブランドによって期待されていました。
ゼネラルモーターズの子会社の設計者は、純粋なスポーツカーの特性とヒューマンマシンインターフェイスの未来的な構成を組み合わせました。バケットシートと電気的に調整可能なペダルは、新機能の一部です。すべての色と形がキャビン内の空間の感覚を強化し、パノラマのガラス屋根によってさらに強調されています。このプロトタイプのコンセプトの核心は、人と機械が一体になることです。
細部へのこだわりは、つや消しアルミニウム製のOpel GT Conceptのダッシュボードと、ダッシュボードの端にある通気孔など、GTロゴが刻印されたアルミニウム製のキャビンの複数の領域と画面にあります。ミラーに代わるカメラとダッシュボードにキーがないという事実。 GT Conceptは、音声と中央の「タッチパッド」を介して操作され、そこからすべてのメニュー機能にアクセスできます。そして、オペルのプロトタイプが革新的なものとして提示するのは、このHMI（Human-Machine Interface）です。
システムは適応性があり、与えられたコマンドを登録し、ユーザーに合わせて調整しますが、その逆はありません。インストルメントパネルの2つの画面は、ドライバーの好みに応じて構成でき、左側には常にエンジン速度とrpmが表示され、右側のモニターにはその他の情報が表示されます。
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もう一つのユニークな特徴は、毎日の通勤中に、オペルGTコンセプトが常にユーザーの職場に接続されている可能性です。ドライバーがよりダイナミックな姿勢を取りたい場合、車はそれに応じてスロットル制御、ギアシフト、および電子エンジン制御管理を自動的に調整します。右側の画面は、加速とブレーキの「G」力を表示するように変更されています。
インテリアに見られる技術革新はそれだけではありません。 Opel GT Conceptは、差し迫った危険がある場合に、車の周囲の環境について口頭で警告を発する機能も備えています。ドイツのスポーツカーは、安全性を最大限に高めることを目的として、ユーザーの好みだけでなく、外の状況にも適応します。赤のシートベルトジョイントも、赤のフロントタイヤが暗示するスタイルのモットーに従った特別な部品です。その一部として、ステアリングホイールのデザインは伝説的なオペルGTのそれを呼び起こします。
