過去のシカゴモーターショーで、韓国のブランドは、トヨタプリウスのような通常のハッチバックではなく、日常生活のための実用的で効率的かつ実用的なクロスオーバーを備えたハイブリッドの「世界」でデビューしたことで驚きました。欧州市場におけるこのセグメントのギャップ。プラットフォームは、ヒュンダイがIONIQで使用するものと同じであり、DCTボックスとエンジンも同じです。
Kia Niroは、1.6Lガソリンエンジンの103hpと32kWh（43hp）の電気モーターを組み合わせて、146hpの合計出力を提供します。クロスオーバーに装備されているバッテリーはリチウムイオンポリメーターでできており、街の機知に富むように、6速デュアルクラッチギアボックスと、キアニロのCO2排出量を維持する経済的な運転モードが装備されています。 89g / km（ブランドのエンジニアによる開発中）。
内部には、Kia Niroは、金属と白のプラスチックで仕上げられたキャビンと、AndroidAutoおよびAppleCarPlayと互換性のある7インチのUVO3インフォテインメントシステムを備えています。
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