今週は、ランボルギーニガヤルドの生産が終了します。これは、マニュアルギアボックスを備えた最後のイタリアのスーパーカーです。覚えておく価値があります。
懐かしいと思います。私はたまたまそうは思いません、私は本当に確信しています。それが欠陥なのか美徳なのかはわかりませんが、どちらもわかりませんが、車に関して言えば、この感覚はさらに深刻です。別の時から車のコントロールに座っているとき、私は喜びます。機械的なタクト、ガソリンの蒸気、そして現代の快適さに「貨物輸送」しない人々の典型的な頑固さは私を魅了します。運転経験はより激しいです。それについては疑いの余地はありません。
これらと他のリバイバルのおかげで、この非常に特別なランボルギーニガヤルドのテストを見る価値があります：究極のイタリアのマニュアルスーパースポーツ。 「自動」の兄弟よりも遅い場合はどうでしょうか。もちろんはい。しかし、私たちがイベントを完全に制御していると感じるロマン主義に値する1000分の1秒はありますか？そうでないかもしれない。
ランボルギーニガヤルドの終わりとともに、それはまた時代の終わりを示します。 1つは、男が指と手のひらの間にある箱の歯車を命じて感じた場所です。