グランツーリスモの物語はまもなく第6版になります。ポリフォニーが宿題をしたのは良いことです。そうでなければ、苦しむコンソールがあります…
ここで進んでいくと、ソニーはプレイステーション3用の「本物のドライビングシミュレーター」グランツーリスモ6の続編を発表しようとしていました。しかし、私は正直に言って最悪の事態を恐れていました。グランツーリスモ6の発表は次世代のプレイステーション向けであると恐れていました。それが起こった場合、私は大ハンマーを使って«PS3»を壊してしまいます。スカウトの約束。
私は、プラットフォームゲームや無限の大虐殺を伴うFPSにもはや熱心ではないことを告白します。一方、ドライビングシミュレーターは、私の中で「にきびのあるティーンエイジャー」を振動させ続けています。そして、それが私がプレイステーション3を購入した理由です。グランツーリスモの物語をプレイし続けるためだけに。プレイステーション1日目からずっと遊んでいるゲーム。
グランツーリスモをプレイしているときに、後輪駆動を運転すると人生がより美しくなることを学びました。前輪駆動は「退屈」であり（すべてではありません）、四輪駆動はより高速になりますが、面白くありません。そのチューニングは車のダイナミクスにおいて重要な役割を果たしており、トーイン、トーアウト、キャンバーなど、コンソールの群衆よりもエンジニアに多くを語る言葉の意味も学びました。
恵那さん、振り返ってみると、ソファに座ってリモコンのテレビを見ている車のことをたくさん学びました…
思い出はさておき、グランツーリスモ6は、グランツーリスモ5が満たされないままにしたという約束を果たすことを決意しているようです。その紛れもない品質と見事なグラフィックスにもかかわらず、グランツーリスモ5はがっかりしました。第一に、シミュレーションレベルが予測を数ホール下回っていたため、そして第二に、レースが真の「ペトロールヘッド」に対して「クリーン」すぎたためです。
連続した延期と、完投のように販売することを決めた恐ろしい「有料デモ」は言うまでもありません。彼らはそれをグランツーリスモプロローグと呼んだ。それまでの間、おしべ（Microsoftを読んでください…）では、シミュレーターはX-Boxコンソールの「ホットバン」のように出てきます。
X-Boxのお客様には、Forzaの数はわかりませんが、Sonyのお客様には、このような「有料デモ」と1つのグランツーリスモのみをご利用いただけます。明らかに少し。今日まで、私は誇張することなく、ソニーのコンソールに支払った400ユーロの10,000倍をすでに後悔しています。幸いなことに、日本人は自分自身を償還したいと思っているようです。
新しいグランツーリスモ6の画像はそれ自体を物語っています、ゲームはこれまで以上に美しいです。しかし、私たち全員が美しいグラフィックでいっぱいなので、ポリフォニーが「実生活」にさらに近いシミュレーションレベルを約束していることを知っておくのは良いことです。このリアリズムを実現するために、プロデューサーは自動車業界で2人の優れたスペシャリスト、横浜タイヤブランドと有名なサスペンションブランドであるKWオートモーティブを使用しました。したがって、グランツーリスモ6アルゴリズムの新しい「物理」エンジンには、これらのブランドで使用されているものと同様の、または少なくとも同様の実用的な効果が見られることが期待されます。
車の範囲に関しては、これまでと同じように広範囲になります。グランツーリスモ6には、すでに5台に搭載されている車に加えて、アルファロメオTZ3ストラダーレ、アルピーヌA110 1600S、フェラーリディノ246 GT、KTM X-BOW R、メルセデスベンツSLSAMGなどのモデルが追加されます。 GT3。複数のチューニングの可能性を備えた合計1200台の完全にカスタマイズ可能な車。グランツーリスモ5でデビューしたトラックエディターも改良され、プレイヤーは夢のトラックを「製造」できるようになりました。
「最後に笑う人、一番笑う人」とよく言われますが、シミュレーターに関しては、マイクロソフトに数年遅れて、ソニーがトップに戻るかもしれません。グランツーリスモ6が私に何時間もの楽しみを与えてくれることを心から願っています。さもなければ、私の貧しいプレイステーション3のために祈ってください…
テキスト：Guilherme Ferreira da Costa