運転して手を汚したい場合は、この記事を読むのをやめてください。 Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motionは、車の未来がどのようなものになるかを垣間見ることができ、運転愛好家にはまったく友好的ではありません。
2030年には、現在のSクラスに相当するものがこの未来的なコンセプトのように見える可能性があります。未来の広大な大都市を移動するために人間の介入を必要としない、周囲を認識している回転するオブジェクト。今後15年間で、人口が1,000万人を超える都市の数が現在の30から40に増えると言っているのはブランドそのものです。
自動運転車は、多くの中で、都市部の旅行や際限のない交通渋滞で浪費された時間に対する答えになるはずです。このテクノロジーにより、ドライバーはこの退屈な作業を自分の車だけに任せることができます。キャビンは、リビングルームまたはオフィスの延長になります。残っているのは「壁」に絵を掛けるだけです。
旅行中、居住者は、理論的に完璧な安全条件で、集まったり、ネットにアクセスしたり、新聞を読んだりすることができます。米国ラスベガスで開催されたCES（Consumer Electronics Show）で発表された、F 015 Luxury in Motionを使用すると、自動車が自走式から自給自足型に進化するのを目の当たりにすることができます。
メガシティと自動運転車のこのシナリオでは、車の使用法を根本的に変える必要があります。ダイムラーのCEO、ディーター・ツェッチェがF 015のプレゼンテーションで述べたように、「車は単なる輸送手段としての役割を超えて成長しており、最終的には移動可能な生活空間になるでしょう」。自己完結型で最近導入されたGoogleカーの安価な外観から脱却し、F 015 Luxury in Motionは、車の自律的な未来に洗練と豪華さの次元を追加します。
このように、それは新しいアプローチと解決策の出現を強制するでしょう。 F 015は、現在私たちが範囲のトップまたは車にさえ関連付けているすべての慣習から解放されます。居住者専用のスペースに焦点を絞り、電気推進力を使用することで、パッケージは同等のSクラスで現在見られるものとは完全に異なります。
寸法は現在のロングSクラスに近似しています。 F 015は、長さ5.22 m、幅2.01 m、高さ1.52mです。 Sクラスより少し短くて背が高く、幅が約11.9cmで、本当に際立っているのはホイールベースです。それは約44.5cm大きく、3.61 mに落ち着き、巨大な車輪が車体の隅に押し込まれています。電気推進力によってのみ可能になる何か。
牽引（後部）は、2つの電気モーター（ホイールごとに1つ、合計272hpおよび400Nm）によって行われます。1100kmの自律性は、最大200kmの自律性と水素への燃料電池が可能な一連のリチウム電池によって保証されます。残りの900kmを追加し、5.4kgの堆積物を加え、700バールに加圧します。システム全体がプラットフォームフロアに統合され、従来の内燃エンジンが見られるフロントコンパートメントが排除されています。
これらの前提により、一連の固有の比率が生成されます。典型的な3パックのシルエットは、このセグメントの車両では前例のないミニバンラインに取って代わられます。ホイールをボディワークの限界に近づけて、居住空間を最大化します。
予想通り、ほとんどの状況で車は自律的に移動しますが、視界などの側面はもはや関係がなく、F 015の巨大なAピラーを正当化します。視覚的には、仮想のモビリティの涅槃の地平を開く概念から予想されるように、美学はきれいで、エレガントで、不必要な詳細が取り除かれています。
前面のV6またはV8を冷却する必要がないため、従来は冷却グリッドと光学系のために予約されていた場所が、照明機能を担うだけでなく、それを可能にする一連のLEDで構成される単一の要素に統合されます。外部とのコミュニケーション、LEDはさまざまな組み合わせを形成し、最も多様なメッセージを明らかにし、言葉を生み出します。
必要な「STOP」として、同等のリアパネル。しかし、可能性はそれだけではありません。最も多様なタイプの情報をアスファルトに投影し、仮想交差点を作成して、歩行者に安全な通路を警告する可能性もあります。
しかし、本当のスターはインテリアです。アクセスから始めて、90度で開くことができる「自殺」リアドアと、敷居と屋根を接続するドアの一連のロックに置き換えられたBピラーがないため、イベントで必要な保護が可能になります衝突側の。ドアが開くと、シートは簡単にアクセスできるように外側に向かって30度回転します。
4つの個別シートが用意されており、運転の必要性は二次的なものになるため、フロントシートは180度回転でき、キャビンを本格的な移動室に変えることができます。メルセデスは、F 015 Luxury in Motionの内部を、ジェスチャー、タッチ、さらには6つの画面（前面に1つ、側面に4つ、背面に1つ）を使用した視線追跡を通じて、居住者との対話を可能にするデジタルアクティブスペースと定義しています。 。
はい、まだF 015内にステアリングホイールとペダルを見つけることができます。ドライバーは引き続きこのオプションを利用できます。米国では、すでに可決された法律の一部を考慮すると、これらのコントロールの存在が必須である可能性があります。そしてそれを超えて、自動運転車を規制します。
内部には、ウォールナット材やホワイトナッパレザーなどの天然素材で覆われた豪華なインテリアと、ガラス張りの開口部と露出した金属が組み合わされています。提示されたソリューションは、メルセデスが今後数十年にわたって高級車に求めるもの、つまり混雑した大都市でのプライベートで快適な隠れ家を反映しています。
F 015の構造に適用されるソリューションは、私たちの近くにあるはずです。CFRP（炭素繊維強化プラスチック）、アルミニウム、高張力鋼の混合物は、高張力鋼と比較して最大40％の軽量化を可能にします。鉄骨構造。ブランドが今日使用している強度と従来のアルミニウム。
2013年8月、改造されたメルセデスSクラスは、マンハイムとドイツのプフォルツハイムの間を100 kmの旅をしましたが、その移転には人間は関与していませんでした。選ばれたルートは、ベルタベンツが1888年に夫のカールベンツに最初の特許を取得した自動車の発明の輸送手段としての実現可能性を示すために取ったルートを再現することへの賛辞でした。これはダイムラーによって予測された未来であり、F 015 Luxury inMotionはこの方向への決定的な一歩です。
アウディや日産のような多くのブランド、そしてグーグルのような新しいプレーヤーによってさえ共有されているもの。自動運転車の技術はすでに存在しており、規制上および法律上の問題のみが、100％自動運転車の販売を妨げています。 10年の終わりと次の年の初めまでに、この新しい種の最初のものが現れると推定されています。それまでは、半自律的な特性を持つモデルが急速に出現します。
