THE フォードプーマSTこれは、北米の小型SUVのよりスポーティなバリエーションであり、市場では比較的最近のものですが、「ホットSUV」の進化はすでに準備中です。
これは、ニュルブルクリンクで「追いついた」テストプロトタイプから推測できるものです。このプロトタイプは、カモフラージュがないにもかかわらず、リアウィンドウに黄色い円形のステッカーが貼られています。
ハイブリッド車の前にいることを示す小さなステッカー。ハイブリッド（さらにマイルドハイブリッド）および電気テストのプロトタイプは、そのように外部で識別される必要があります。これにより、最悪の事態が発生した場合に、緊急チームは自分が扱っている車両のタイプを知ることができます。
現在のフォードプーマSTは、フィエスタSTと同じキネマティックチェーン、つまり、200馬力を出力できるターボ付き1.5リットルの3気筒エンジンを搭載しています。パワートレインに関連するいかなる種類の電化もなしに、それは「純粋に」燃焼のままです。
したがって、このテストプロトタイプは、PumaSTに電気部品が追加されることを発表します。追加の充電ポートがないことを念頭に置いて、プラグインハイブリッドではなく、従来のハイブリッドまたはマイルドハイブリッドである必要があります。
私たちの賭けは、これがマイルドハイブリッドシステムであり、最小の1.0EcoBoostと同じレシピを使用していることです。また、マイルドハイブリッドシステムの導入により、155hpのバリアントを獲得した1.0EcoBoostで見たように、PumaSTの1.5EcoBoostをブーストできると推測されています。
WRC接続
電化は、穏やかではありますが、「ホットSUV」排出量から数グラムのCO2を削減するだけでなく、アメリカのブランドがPuma STとWRC（世界ラリー選手権）との関係を強化することもできます。
数ヶ月前、フォードがフィエスタに代わるWRCの新しい武器であるプーマラリー1を初めて披露したのを見ました。 2022年の規律の最大カテゴリー（Rally1）の新しいルールにすでに準拠しているマシンで、WRCで初めてハイブリッドラリーカーが覇権を争います。
そして、道路と電化されたプーマSTとの競争との間のその絆を強化するためのより良い方法は何ですか？
このフォードプーマSTハイブリッドがいつ発表されるかはまだわかりませんが、2022年1月に開始された2022 WRCで、それがプーマラリー1の最終発表と一致したことは驚くことではありません。