このニュースは新しいものではありませんが、Air-Free（ブリヂストンによって開発されたプロトタイプ）はまだ素晴らしいです。
エアフリーは空気圧の世界における最新の技術革新であり、この技術は空気の代わりに熱可塑性樹脂を支持構造として使用します。混乱している？説明します…
従来のタイヤは、車やバイクの重量を支えるために空気で満たされていますよね？これらではありません！空気の代わりに、45度のストリップに分散された熱可塑性樹脂を使用しています。構造の秘訣は、左右両方のストラップの組み合わせで、このサイケデリックな外観を生み出しています。熱可塑性樹脂は再利用可能です。つまり、タイヤは簡単にリサイクルできるため、持続可能です。
しかし、エアフリーが従来のタイヤよりも壊れやすいとは思わないでください。逆に、抵抗、安定性、柔軟性が向上しました。これらすべての改善に加えて、タイヤの空気圧や多くの頭痛の原因となるパンクについて心配する必要がなくなります。したがって、この新技術の導入により、自動車の安全性は大きく飛躍します。
ブリヂストンはすでに日本で最初の小型車のテストを実施しており、ミシュランが同様のソリューションであるツイールを開発していることも知られており、このソリューションに対する業界の真の関心を裏付けています。
テキスト：チアゴルイス