ヨーロッパの産業空洞化のプロセスは続いています…
90年代初頭から80年代後半にかけて、旧ソビエト連邦や新興国に属する国々への製造拠点の移転という傾向が止まらず、減速の兆しを見せています。最後の犠牲者は誰でしたか？オランダ。
日本のブランドMitsubishiは今週、ヨーロッパ地域でのブランドの最後の製造ユニットを閉鎖する意向を発表しました。
この「飛行」につながった理由は新しいものではなく、私たちの古い知人です。新興経済国に直面した高い賃金コスト。日本の通貨単位である円に対するユーロの交換から生じる財政難。そしてもちろん、いくつかの労働組合のしばしば批判された非妥協的で柔軟性のない姿勢。
後から考えると、三菱のオランダユニットへの投資撤退は悪名高いものであり、需要率を下げたモデルの割り当ては状況をさらに悪化させ、年間生産はわずか5万ユニット/年にとどまっています。
三菱がヨーロッパの地で継続することに無関心であるということは、将来の投資家が工場が現在サポートしている1500の仕事を維持するというコミットメントを仮定した場合、ブランドはわずか1ユーロで工場を販売すると仮定することです。しかし、これらの現象にもっと注意を払う人は、1ユーロでの工場の売却は、仕事を維持するかどうかの問題ではなく、退職金による多額の支払いを回避することの問題であることを理解します。
どちらにしても。中央国を除いて、ヨーロッパの産業の状態は、これまでにないほど悪化した日があります。
テキスト：Guilherme Ferreira da Costa
出典：ジャパントゥデイ