ボルボV40は、新たな議論でジュネーブモーターショーのスポットライトに直面します。スウェーデンのブランドの新しいDrive-Eエンジンをご覧ください。
ボルボは近年、新しいモデル、新しいエンジン、絶え間ない技術の更新など、別のダイナミックなものを知っています。新しいDrive-Eエンジンは、スウェーデンのブランドのこの新しいダイナミックな現実の例です。
ボルボV40およびV4クロスカントリーモデルのデビューを発表しました– 5月の残りの範囲で–Drive-Eファミリーの新しいエンジンは驚くべき数を持っています。
新しい2リッター、4気筒、ツインターボのDrive-E D4ディーゼルエンジンは、190hpの出力と400Nmの最大トルクを提供し、平均消費量はわずか3.3 l / 100 km、CO2排出量は85 g /です。 km。各燃料インジェクターの圧力とデュアルスーパーチャージャーをインテリジェントに制御するi-Artテクノロジーの使用により、非常に説得力のある数値が得られます。 V40クロスカントリーでは、値は4 l / 100kmと104g / kmに上昇しますが、参照値は維持されます。
また、新しい2リッターT5ガソリンエンジンで、245hpと350Nmのトルクを備えています。このエンジンを搭載したボルボV40は、消費量5.8 l / 100 km、CO2排出量わずか136 g / kmを達成しています。間違いなく、ボルボの範囲への2つの重要な追加は、新しい議論で、競争と競争することができるでしょう。
