フィアットコンセプトセントベンティはジュネーブの驚きです。次のパンダになりますか?

Anonim

2019ジュネーブモーターショーでの最大の驚きは?私たちはそう信じています。 120周年を迎える年に、フィアットはCentoventiコンセプト(イタリア語で120)、フィアットパンダの後継車について非常に明確な手がかりを与えるコンパクトな電気自動車のプロトタイプ—内部の豪華なパンダに注目してください…

フィアットコンセプトセントベンティは、「近い将来の大衆のための電気モビリティ」というイタリアのブランドのアイデアを表現しているため、極端なパーソナライズのコンセプトに賭けています...それだけではありません。

フィアットが定義しているように、コンセプトセントベンティは、すべての顧客の好みとニーズを満たすための「空白のキャンバス」です。1色で製造されますが、4種類の屋根、バンパー、ホイールトリム、ラッピングから選択できます(アウターフィルム)。

フィアットセントベンティ

インテリアはこのロジックに従い、色やインフォテインメントの観点からも複数のカスタマイズオプションがあり、プラグアンドプレイロジックに従っても、ダッシュボードに複数の穴があり、システムを使用して最もさまざまなアクセサリを取り付けることができます。レゴのピースと同じように、特許を取得したスナップオン。

内部のドアパネルもカスタマイズ可能で、収納ポケット、ボトルホルダー、スピーカーが付いている場合があります。シートには取り外し可能なシートとバックがあり、色や素材を変更できます。助手席は収納ボックスやチャイルドシートに交換することもできます。

フィアットセントベンティ

新しいビジネスモデル

フィアットは、このアプローチにより、特別版やスタイル変更の必要性を排除することを意図しています。Centoventiのモジュール式の性質により、ユーザーはいつでもカスタマイズまたは更新することができます。バンパーとフェンダーのモジュールを他の色と交換することを想像してください。別のデザイン。

こちらからニュースレターを購読してください

これが新しいビジネスモデルの基礎となるかもしれません。それはディーラーを巻き込むことに加えて、120の利用可能なアクセサリのうち6つを組み立てる(Mopar経由)—バンパー、ルーフ、ボディクラッディング、インストルメントパネル、バッテリー、デジタルテールゲート—残りの114個のアクセサリーを(自宅で)組み立てて、オンラインで購入できます。

その中には、オーディオシステム、ダッシュボード、収納コンパートメント、シートシートなどがあります。

フィアットセントベンティ
セントベンティはパンダを見ますか?えーと…ダッシュボードの真ん中にあるぬいぐるみを見て、そう思います…

他のより単純なアクセサリ(コースターなど)を「ダウンロード」して3Dプリンターで印刷することもできます。自分の車にアクセサリを印刷する可能性を想像できますか?

可能性は計り知れず、オンラインストアでCentoventi(または将来のパンダ)のために作品を作成して販売できるファンのオンラインコミュニティへの扉を開きます。

自律性も選択できます

他の100%電気の提案とは異なり、フィアットコンセプトセントベンティには固定バッテリーパックが付属していません—これらもモジュール式です。工場から誰もが100kmの範囲、ただし、より多くの自律性が必要な場合は、最大3つの追加モジュールを購入またはレンタルでき、それぞれが追加の100kmを提供します。

「エクストラ」バッテリーはディーラーで取り付ける必要がありますが、スライディングレールシステムの統合により、これらの取り付けと取り外しはすばやく簡単に行えます。

シートの下に置く追加のバッテリーもあり、電動自転車のバッテリーのように、家やガレージで直接取り外して充電することができます。合計で、フィアットコンセプトセントベンティは500kmの最大範囲を持つことができます。

ブランドの公式ビデオでは、ConceptCentoventiの無数の可能性を見ることができます。

新しいパンダのプレビュー?

フィアットコンセプトセントベンティは、コンセプトチック(自殺の扉とBピラーの欠如)にもかかわらず、2020年または2021年に出現する可能性のある現在のパンダ(2011年に導入)の後継者を指します。

最新の噂によると、500の後継車である新しい「ベイビー」ジープ、さらには…ランチアYの後継車(明らかに新世代が開発中)と共有される新しいプラットフォームがデビューする予定です。

コンセプトCentoventiの革新的なアプローチ(カスタマイズ可能で前例のないレベルにアップグレード可能)を考えると、生産にどれだけ残されるかという疑問が生じます。

フィアットセントベンティ

フィアットは、Concept Centoventiは、市場で最も安価なバッテリー駆動の電気であり、モジュラーバッテリーのおかげであり、清掃、修理、または保守が最も簡単であると主張しています。

続きを読む

ロールスロイスジュール:ギャンブルで彼はダカールのフィニッシュラインを越えました
THE ロールスロイスコーニッシュ、英国式、高級、6.75 l V8エンジン、後輪駆動、3速オートマチックトランスミッション。パリ・ダカールにとって理想的な環境ですね。影ではなく…伝説によると、このロールスロイスジュールは友人同士の賭けから生まれ、誰もがそれがどのように始まるかは知っているが、誰もそれがどのように終わるかを知らない夜の1つで作られました…そのディナーで、ロールスロイスコーニッシュのオーナーであるジャンクリストフペルティエは、彼の友人でアマチュアドライバーのティエリーデモンコルジェに、車はいつも壊れていると不平を言いました。この観察に直面して、モントルゲは考えられないことを提案しました:「あなたのロールスロイスコーニッシュと一緒にダカールに参加しましょう!」。そのアイデアは一晩中議論されましたが、誰もがそのアイデアは翌日には道に迷うだろうと思っていました。落ちなかった…翌日、ThierrydeMontcorgéはこの問題についてさらに考え、実現可能であると判断しました。友人たちは再び会い、2日後、モンコルジェはプロジェクトを進めるために価値の50%の小切手を所有していました。 英語モデルの「心臓部」は、(より手頃な価格で…耐久性のある)シボレーエンジン、5.7リッターと立派な335馬力の手頃な価格のスモールブロックV8に置き換えられました。...
サイレントリコールを備えたフェラーリラフェラーリ
全能のフェラーリラフェラーリは欠陥の影響を受けないようです。サイレントオペレーションでは、499ユニットすべてが技術検査のためにワークショップに呼び出されます。 フェラーリは、この作戦を「リコール」として公式にしたのではなく、燃料タンクの製造上の欠陥が原因で、すべてのラフェラーリユニットが検査されるサービスキャンペーンとして作成しました。 故障は深刻であるか、より深刻であり、燃料漏れのリスクは非常に現実的であり、ラフェラーリで火災が発生する可能性があります。これは、検査と交換の可能性のために後部中央セクションを分解する必要があるため、複雑な操作です。タンクと燃料ラインは、EM2ユニットの位置を考慮すると、まったく簡単ではありません。これは、KERSシステムの補助エネルギーの生成を担当します。フェラーリは、所有者に費用をかけずに、問題を解決するのに約1営業日かかります。ラフェラーリの直接の競争から、ポルシェ918スパイダーでさえリコールですでにワークショップを訪れたので、マクラーレンP1だけがそのコンポーネントでこれまでのところ事件を免れたことを思い出しますが、小規模では45台しか配達されませんでしたはるかに問題の検出。Facebookでフォローしてください...