イタリアには本物のラリーの歴史を販売しているディーラーがあります。それはスバルインプレッサSTi 1993年から、そのドライバーの1人としてコリンマクレーがいました。
1993年にスバルのスポーツ部門とプロドライブによって承認されたインプレッサは、当時のスポンサーである同名のタバコ会社が別の装飾を「貸した」ため、「555」という名称を取得しました。そしてそれは象徴的になりました。
日本のモデルは、1996年に新しい2ドアバージョンに交換されるまで、その機械的および美的構成を維持していました。
スバルは1993年から2008年にかけて世界ラリー選手権に出場し、3回のドライバーズ世界選手権（1995年のコリン・マクレー、2001年のリチャード・バーンズ、2003年のペター・ソルベルグ）と3回のマニュファクチャラーズ選手権（1995年、1996年、 1997）。
彼のラリーデビューは、1993年にフィンランドの1000ラゴスラリーでアリバタネンの手によって行われました。マクレーは同年のラリーグレートブリテンで日本ブランドの車のホイールでデビューしました。
イタリアのRuoteDa Sogno販売店で販売されている、ここでお届けするユニットは、「ナンバープレートとシャーシのオリジナルの組み合わせ」を維持している唯一のユニットです。
そして、これはこのコピーに関心を持つ最初の主要な理由としてすぐに始まります。 Prodriveは、スバルインプレッサSTiシャーシをさまざまなチームに再販し、その後、さまざまなナンバープレートで「救助」されていました。
シャーシ番号PROSTi 93 002のこのユニットは、1993年のラリースウェーデンに向けたテスト中にコリンマクレー自身によって運転されたため、非常に特別なものになっています。
しかし、このユニットが次の年に自動車の開発に使用されたため、メカニックの詳細は事実上存在しません。
販売を担当するイタリアの会社は、リクエストに応じてこのスバルインプレッサSTiの価格を明らかにするだけですが、2017年にマクレーが1997年シーズンの準備に使用したインプレッサが262000ユーロで販売されたことを考慮すると、コピーは同様の値を生成する可能性があります。
