シトロエンDSが100％電動になるのを見た後、今度は古典的な1967年のランドローバーもその燃焼エンジンをあきらめる時が来ました。ただし、元のエンジンの代わりに、電子ではなく蒸気で動くエンジンがあります。
昨年、アルツハイマー病の研究のために150万ドルを調達するために、手漕ぎボートで大西洋を一人で横断した70歳の冒険家、フランクロスウェルによって作成されたこのランドローバーは、エンジニアリングの世界では（ほぼ）不可能ではないことを証明しています。
この作品のアイデアは、ロスウェルが蒸気動力車の展示会を訪れ、1910年からフォーデン（これらのエンジンの製造を専門とする評判の良い会社）からエンジンをベースにした小さなキットを購入した後に生まれました。
カットして縫う
エンジンを購入した後、それがランドローバーに合うかどうかを理解することを試みる時が来ました。いくつかの計算の後、フランク・ロスウェルは、蒸気エンジンの寸法と重量の両方が、彼がミルドレッドと呼んだ1967年のジープを装備した燃焼エンジンのものに近いと結論付けました。
この移植の可能性を確認した後、ランドローバーは燃焼エンジンを蒸気エンジンに交換しました。途中で速度が遅くなり（最高速度が12 mph（19 km / h）であることが示されているDrivetribeビデオで）、後輪駆動のみに依存し始め、フロントディファレンシャルを放棄しました。
運転に関しては、それを機能させるためにいくらか長いプロセスを必要としますが、1つのペダル、ブレーキだけで、運転自体がより簡単になりました。加速するには、ダッシュボードの小さなレバーを使用します。
動作すると、小型の「水と火」エンジン、つまり、石炭を消費してボイラーに存在する水を加熱し、それを蒸気に変換して、古いミシンのように聞こえる小型エンジンに供給します。変身を完了するために、古い列車で使用されていたような蒸気の「ホーン」さえありません。