力不足と見なされるどころか、真実はジャガーXJ6それは、純粋なパフォーマンスよりも豪華さと快適さで常に認められてきました。
しかし、今日お話ししているXJ6は、英国モデルの他の例とまったく同じではなく、（ほぼ）寝台車として定義できます。ボンネットのメガボッサはどこにも見過ごされません。
付属の巨大な8.8リットルの「ビッグブロック」V8は、これに非常に役立ちます。これは、ニトロ噴射システム（別名亜酸化窒素）の助けを借りて、約1013hpの電力を楽しむことができます。
トランスミッションはシボレー4速オートマチックトランスミッションで処理され、予想通り、後輪にのみ動力が送られます。
ジャガーまたはシボレーカマロ？
簡単にわかるように、このジャガーXJ6への変更は、単に巨大な新しいエンジンを与えることをはるかに超えていました。
大幅な構造変更がありました。たとえば、元のXJのフロントはカットされ、1967年のシボレーカマロのものに置き換えられました。実際、ほとんどのコンポーネントは、Z28から取られたリアサスペンションのように、シボレーとカマロからのものでした。これをすべて完了するために、調整可能なショックアブソーバーもあります。
オーダーメードのフード（ボッサは3つの金属片の接合から生じます）を備えた、その所有者によると、5万ドル（4万2000ユーロ近く）の費用がかかる絵画と、私たちがオーダーメードを見つけたインテリアジャガーXJSV12の圧力計、ロールバー、シートを測定するこのXJ6は、ジャガーよりもシボレーであり、高級セダンよりもマッスルカーです。
その所有者によると、このXJ6はわずか9.85秒（スーパーカーのより一般的な値）で1/4マイルをカバーすることができ、今日のようになるには100,000ドル（84,000ユーロ）近くの費用がかかります。