名前グランドワゴニアそれはジープの歴史です。オリジナルの唯一のワゴニアは1962年（SJ世代）に登場し、今日のプレミアムまたはラグジュアリーSUVの先駆者の1つであり、レンジローバーを8年前に予想していました。
SJは29年間生産を続け、進化を止めることはありませんでした。1984年にGrandという接頭辞を取得し、生産が終了する1991年まで維持しました。その名前は、1993年にグランドチェロキーのバージョンですぐに（わずか1年で）戻ってくるでしょう。
それ以来、ジープの旗艦はグランドチェロキーであり、もはやそうではありません。グランドワゴニアがこれらの役割を引き継ぎます。このコンセプトから、実はコンセプトはほとんどなく、「メイクアップ」と24インチのメガホイールが追加されたプロダクションモデルに過ぎないと予想されています。
新しいジープワゴニアとグランドワゴニアに何を期待しますか？
同じく2021年に予定されている新しいグランドチェロキーとは異なり、新しいグランドワゴニアはユニボディボディを持たないでしょう。これは、堅牢なRamピックアップから継承された、スパーとクロスメンバーを備えたより伝統的なシャーシに基づいています。したがって、サイズが非常に大きいように見えるのも不思議ではありません。
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ジープ氏によると、生産モデルには3つの4輪駆動システム、2つの車軸の独立懸架、およびQuadra-Liftエアサスペンションの取り付けが選択されます。ジープであり、贅沢なものでさえ、オフロードのスキルは忘れられておらず、彼らは非常に有能であることが期待されています。
北米のブランドは、プラグインハイブリッドであるこのコンセプトが電動化されていることだけを言及して、これ以上の技術仕様を考え出していませんでした。
究極のプレミアムSUV？
その歴史の中で初めて、グランドワゴニアは最大7席の最大容量を持ち、それが置かれているより「実用的な」基盤にもかかわらず、ジープのグランドワゴニアの目標はもちろん、市場に出回っている究極のプレミアムSUV。
正しい方向にあるようです。その形は紛れもなくジープであり、昔のワゴニアとグランドワゴニアを想起させるタッチがありますが、北米のブランドでは見慣れないレベルの洗練さとディテールを備えています。
インテリアについても同じことが言えます。インテリアは、スクリーンを含む多くのスクリーンでさえ、素材と技術要素の組み合わせが改善されている現代の高級サロンと同じレベルの洗練と洗練を持っているようです。
全部で7つ（！）あり、それらはすべて、このグランドワゴニアのコンセプトの中に見ることができるスクリーンです。それらはすべて、プロダクションモデルになりますか？彼らはUConnect5システムを実行します。これはJeepによるとUConnect4の5倍の速度です。センターコンソールには、レンジローバーのTouch Pro Duoシステムを彷彿とさせる2つの大きな画面があり、助手席の乗客にもそれに合わせた画面があります。配置。
23個のスピーカーを備えたマッキントッシュオーディオシステムの存在についても強調してください。
大西洋のこちら側にグランドワゴニアが見えますか？
現時点では、北米市場での存在が保証されており、2021年に到着する予定です。「旧大陸」でのこのリバイアサンの商業化の可能性については何も進んでいません。
その潜在的なライバルの中には避けられないレンジローバーがありますが、その国内のライバルは特定するのが簡単です。ワゴニアはフォードエクスペディションまたはシボレータホをターゲットにし、より豪華なグランドワゴニアはセグメントリーダーのキャデラックエスカレードとリンカーンナビゲーターをターゲットにします。これらはすべて、大型で人気のある北米のピックアップのシャーシから派生しています。
