簡単ではない。特別なモデル、つまり標準から逸脱したモデルを作成することは、ロジスティック上の悪夢です。ルールが普及している生産ラインでは、各例外に数百万のコストがかかります。いいえ、それは表現の力ではなく、数百万です。
そのため、今日では、事実上すべてのブランドがこれらの特別なバージョンから「逃げる」のです。しかし、元町のトヨタ工場では、日本のブランドがトヨタGRヤリスなどの特殊バージョンの生産に適合した生産ラインを開発することに成功しました。
元町では、シャーシが連続組立ラインで輸送される従来の生産ラインの代わりに、この輸送は、生産チェーン中のシャーシの移動の自由度を高めるロボット化されたプラットフォームによって行われます。
ご存知のように、トヨタGRヤリスは「通常の」モデルとはほど遠いです。そのシャーシは、2つの異なるプラットフォームの結合の結果です。フロントはヤリスに属し、リアはカローラに属しています。プラットフォームの詳細については、こちらをご覧ください。
したがって、まったく異なるモデルで同じ生産ラインで異なる性質のプロセスを体系化し、大量生産モデル（ヒューマンエラーが少ない）に関連する品質管理を維持できることは、間違いなく非常に興味深い偉業です。
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これらすべての進歩がトヨタGRヤリスのようなより多くのモデルをもたらすことはまだ期待されていません。他に元町工場を離れてほしい特別なモデルはありますか？スープラ、セリカ、GT86…
