新しいについてトヨタGRヤリス事実上すべてが書かれています。これは単なるスポーツカーではありません。ホモロゲーションスペシャルという、絶滅したと思った「種」のスポーツカーです。
競争で生まれたトヨタGRヤリスは、トヨタの全面的な活力の証です。同年、トヨタは自動車の未来を映し出すモデル「トヨタ・ミライ」を発売し、また、失われたと思っていた競争とのつながりを救うために過去にさかのぼったモデル「GRヤリス」も発売した。
全輪駆動とターボの驚き
失われることはありません。豊田章男は、在職期間の初めに、「退屈なトヨタの時代」が終わったと、日本のブランドの目的地のトップにいることを約束しました。我々は信じている。こんな風になるとは思っていなかった…
YouTubeのRazãoAutomóvelによるこのビデオの次の数分で見ることができるように、トヨタGRヤリスは私たちの最高の期待を上回りました。コンパクトでパワフル、楽しく、ひどく効果的。世界ラリー選手権の最新テクノロジーとコンセプトを備えた「オールドスクール」カー。
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トヨタGRヤリスでバーを上げる
私たちが言及することから始めたように、事実上すべてがトヨタGRヤリスについて書かれています。そのため、バーを少し高くすることにしました。この日本の「ポケットロケット」の最も特別な2つのバージョンを1対1でまとめました。エクストリームラリーとエクストリームプレミアムスペックのトヨタGRヤリス。
同じ基盤上に構築され、わずかに異なるエクスペリエンスを提供する2つのモデル。ポルトガルで同じ価格で提供され、48990ユーロ、わずかに異なるオーディエンスを指し示します。
エクストリームプレミアムはより快適な装備とテクノロジーを提供し、エクストリームラリーはスポーティなドライビングの分野ですべてを賭けます。
実際には、JBLのヘッドアップディスプレイシステムとプレミアムサウンドシステム（他の機器の中でも）は、2つのセルフブロッキングディファレンシャルと、このビデオで詳しく説明するいくつかのディファレンシャルに取って代わられます。
ポルトガルでは、ポルトガル人のために
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