Automotive News Europeによると、ステランティスは現世代のプジョー308自動車産業に影響を与える半導体材料の不足によるチップ（集積回路）の不足を克服するため。
したがって、この問題を回避するために、プジョーは308のデジタル計器パネルを置き換えます—これはまだ第2世代であり、最近明らかにされたがまだ販売されていない第3世代ではありません—アナログ計器を備えたパネルに置き換えます。
ロイターと話して、ステランティスはこの解決策を「危機が終わるまでの自動車生産の本当のハードルを回避する賢くて機敏な方法」と呼んだ。
派手さは少ないがプロセッサが少ないアナログパネルを使用すると、自動車業界が直面している危機を「ドリブル」することができます。
従来の計器パネルを備えたプジョー308は、5月に生産ラインからロールオフされる予定です。フランスのチャンネルLCIによると、プジョーはこれらのユニットに400ユーロの割引を与えるべきですが、ブランドはこの可能性についてコメントすることを拒否しました。
308のアナログ計測器パネルへのこの賭けは、3008などの最新かつ最も人気のあるモデルのデジタル計測器パネルを保護することを可能にします。
横断的な問題
ご存知のように、現在の半導体材料の不足は自動車業界を横断しており、いくつかのメーカーはこの危機を「彼らの肌の下で」感じています。
この危機により、ダイムラーは主に生産に影響を与えると私が見た措置で、18,500人の労働者の労働時間を削減します。メルセデスベンツCクラス.
フォルクスワーゲンの場合、チップが不足しているため、ドイツブランドがスロバキアでの生産を部分的に停止するという報告があります。一方、ヒュンダイは、第1四半期に3倍の利益を上げた後、生産に影響を与える（12,000台近くの車を削減する）準備をしています。
この危機の影響を受けたブランドに加わったのは、主にヨーロッパでチップの不足により生産停止に直面しているフォードです。また、英国の工場での生産停止を発表したジャガーランドローバーもあります。