フェラーリのCEOが、燃焼エンジンなしではイタリアのブランドを想像できないと言っているのを聞いたとしたら、100周年を迎えた豪華なものとは正反対です。ベントレー、そのすべてのモデルが2030年に電気になることを発表しました。
これはBeyond100（ブランドの最初の100年をほのめかす）の一部であり、持続可能性に焦点を当てて、あらゆるレベルで会社を変革する次の10年の戦略的かつ全体的な計画です。確かに、ベントレーの主な目的は、「贅沢で持続可能なモビリティのリーダー」になることです。
概説されているさまざまな目標の中で、そのうちの1つは、2030年までにカーボンニュートラルを達成し、それ以降はカーボンポジティブになることです。そしてもちろん、あなたのモデルの電化はこの点で果たすべき強力な役割を持っています。
次は何ですか
来年は、既存のBentayga PHEVに加わる、2つの新しいプラグインハイブリッドが市場に出回るのを目にするでしょう。 ContinentalGTとFlyingSpurのみがモデルポートフォリオに残っているため、これら2つはプラグインハイブリッドバリアントを受け取ると確実に予測しています。
ニュースレターを購読する
ただし、最初の100％電動ベントレーは2025年まで見られません。2019年にEXP 100GTコンセプトでその未来を垣間見ることができました。しかし、それはその最初の電気モデルが長い高級クーペになるという意味ではありません。まったく逆に、ジャガーI-PACEと概念が似ている乗り物、つまりクロスオーバー遺伝子を備えたサルーンである可能性があるという噂があります。
2026年以降、最初の100％電気ベントレーがすでに市場に出回っています。ブランドのすべてのモデルはプラグインハイブリッドまたは電気のみで、純粋に燃焼バージョンが改良されます。そして最後に、2030年以降、燃焼エンジンは完全に姿を消しました。すべてのベントレーは100％電気です。
2025年に予定されているベントレーの最初の路面電車は、新しい専用プラットフォームに基づいており、新しいモデルファミリーが生まれます。フォルクスワーゲングループの一員として、ポルシェとアウディが開発している路面電車専用のプラットフォームである将来のPPE（プレミアムプラットフォームエレクトリック）に大きく依存できることを意味します。
100を超える
ベントレーの持続可能な未来は、電化されたモデルだけではありません。Beyond100は、より多くの介入分野をカバーしています。クルーにある同社の工場は、すでにカーボンニュートラルの認定を受けています。これは英国で唯一の認定です。塗装ユニットの水リサイクルシステム、10,000枚のソーラーパネルの設置（既存の20,000枚に加えて）、電源からの電力のみの使用など、過去20年間に行われた介入のおかげです。再生可能な資源、さらには地元の植樹。
現在、ベントレーは、すべてのサプライヤーの持続可能性監査を要求しており、サプライヤーからの同じコミットメントを要求しています。 2025年には、工場をプラスチック使用の中立的な場所に変えることも意図しています。
