ダチアを所有するフランスのブランドであるルノーカジャーですでに起こったように、国内市場向けにそのモデルの1つに技術的な変更を加える必要がありました。繰り返しになりますが、ポルトガルの高速道路での乗用車の分類に関する法律のためです。
最近の犠牲者は新しいダチアダスター、ブランドが約束したように、高速道路でクラス1になります —少なくとも前輪駆動バージョンでは。 Franco-Romanianブランドによってまだ指定されていない技術的な変更のおかげでのみ可能だった分類。
ルノーカジャーの場合、これらの変更には、後車軸にマルチリンクサスペンションが採用されたことを忘れないでください。全輪駆動バージョンから、総重量を2300 kg以上に引き上げ、クラス1に分類できるようになりました。 。
モデルの全国発表は6月に行われるため、全市場で販売を成功させてきたダチアダスターの商品化が同日から開始される見込み。RazãoAutomóvelは、「全国的な」ダスターについてのすべてをあなたにもたらすためにそこにいます。
新しいダチアダスター
前任者に基づいていますが、変更は重大です。構造的により剛性が高く、外観デザインが変更されたインテリアは、見た目が良いだけでなく、人間工学と優れたビルド品質も向上し、最大の違いが見られる場所です。
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エンジンの章では、我が国向けのものはまだ発売されていませんが、前世代から引き継がれています。言い換えれば、ガソリンで1.2 TCe（125 hp）、ディーゼルで1.5 dCi（90および/または110 hp）が、この範囲の柱であり続けるはずです。