物議を醸したハンドルに加えて、改装された内部で際立っていた別のものがありましたテスラモデルSとモデルX：方向指示器と送信を制御していたロッドの消失。そして、最初のケースで、方向転換インジケーター（別名ターンシグナル）がステアリングホイールの触覚制御によって作動し始めた場合、トランスミッション位置（P、R、N、D）の選択は不明のままでした。
さて、「ソーシャルメディアの力」のおかげで、テスラモデルSとモデルXのマガジンでリバースギアの選択がどのように行われるかがわかります。
このようにして、私がすでにほとんどの物理的制御で行ったように、モデルSとモデルXの伝達を制御するロッドの機能も（巨大な）中央スクリーンに移されました：
さて、これが新しいS / Xのギアを変更する方法です?? @elonmusk @tesla pic.twitter.com/dXtsSzQBAS
— Michael Hsu（@hsumacher）2021年3月24日
「自律的な」未来
ドライバーが戻りたいときは、画面上で小さなアイコンを下にドラッグするだけで、改良されたテスラモデルSとモデルXで後進ギアを選択します。先に進むには、そのアイコンを上にドラッグするだけです。
この解決策にもかかわらず、テスラは将来、モデルSとモデルXに「スマートシフト」システムを追加する予定であるようです。このシステムは、オートパイロットシステムと人工知能を使用して、車が前進する必要があるときに「決定」できるようにする必要があります。または後ろに。
これ以上の茎はありません。車は、見た障害物、コンテキスト、ナビゲーションマップに基づいて、ドライブの方向を推測します。タッチスクリーンで上書きできます。
—イーロン・マスク（@elonmusk）2021年1月28日
実際のところ、Elon Muskのツイートによると、このシステムを使用して、車が自動的に「方向指示器」をオンにできるようにすることも目標です。