の存在スバル今年のデトロイトモーターショーでは、興味深い機能があります。北米のサロンでのブランドの大スターは、スバルWRX STIのように見えますが、その名前で呼ばれていますSTIS209スバルの「S-Line」シリーズの海外販売初モデルで、北米向けに200台。
このハードコアバージョンでスバルWRXSTIの名前が変わった理由は簡単です。 STI（スバルテクニカインターナショナル）がS209を作成するために行った作業は非常に深遠であったため、ブランドは米国でスバルではなくSTIとしてそれを承認することを決定しました。
それが基づいているスバルWRXSTIと比較して、STI S209はより広く（43.2 mm）、より広い車線幅（15.2 mm以上）を持っています。また、BBSから19インチのホイールに変更され、ビルシュタインからショックアブソーバー、剛性の高いスプリング、後部に20mmのスタビライザーバーが取り付けられました。ブレーキはブレンボブレーキによって行われました（フロントディスクに6つのピストン、リアディスクに2つのピストンがあります）。
STIS209のエンジン
STIS209の最大の関心事はエンジンです。 1996年に最初にリリースされたEJ25の進化形である、この2.5 lボクサーターボはいくつかの改良を受け、充電を開始しました。345馬力（まだ公式データはありません）。これらの数字は、これまでで最も強力なスバル（申し訳ありませんがSTI）の1つであり、コスワースインプレッサSTiCS400馬力は…400馬力で、そのうち75台しか生産されていませんでした。
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約45hpの出力増加を達成するために（WRXSTIではこのエンジンは約300hpを生成します）、STIは元のターボを元の16.2psiの代わりに18psiの最大ブーストを可能にするより大きなタービンとコンプレッサーを備えたHKSに置き換えました。
さらに、エンジンは鍛造ピストン、幅広のインジェクター、そして… 水噴射 — BMW M4のように燃焼室ではなく、インタークーラーの上で、ステアリングホイールのレバーを介して手動で温度を下げます。
このエンジンに関連付けられているのは… 6速マニュアルギアボックスそして、アスファルトに動力を伝達するために、STI S209は、予想通り、全輪駆動システムに依存しています。