原則として、私たちがあなたに行われた変換について話すとき日産GT-R、それらのほとんどには、より多くの馬を与えるという1つの目標しかありません。ただし、例外もあり、本日お話ししているGT-R「ゴジラ2.0」もそのひとつです。
クラシックヤングタイマーズコンサルタンシーのウェブサイトで販売されているこの日産GT-Rは、有名な「グリーンインフェルノ」よりもジャングルに立ち向かう準備ができているようです。
したがって、より大きな最低地上高から多くのオフロードアクセサリーまで、この日産GT-Rは、ランボルギーニウラカンステラートの足跡をたどり、スーパーカーとSUVの遺伝子を混合しています。
変化したこと？
手始めに、日産GT-R「ゴジラ2.0」は（多くの）地面の高さ、より正確には12cmを獲得しました。
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また、ホイールアーチはプラスチックで保護されており、ホイールはGT-Rと同じですが、タイヤが異なり、「悪路」での歩行に適しています。
フロントでは、GT-R「ゴジラ2.0」に2つのLEDヘッドランプを追加し、ラリーカーの空気を取り入れました。
これに加えて、スペアタイヤを支えるルーフバーとLEDライトストリップもあり、カモフラージュスタイルのラッピングがセットになっています。
最後に、メカニックの分野では、容量が3.8 lのツインターボV6も無傷ではなく、出力が600hpに上昇しました。すでに46,500kmをカバーしているこの冒険的な日産GT-Rは、95,000ユーロで販売されています。