Italdesignと最初のGT-Rの50周年を祝うために生まれた、ItaldesignによるNissan GT-R50は、GT-Rバージョンの最も急進的なNismoに基づいた実用的なプロトタイプであると考えられていました。
しかし、720hpと780Nm（通常のNismoよりも120hpと130Nm以上）でユニークなデザインのプロトタイプによって生み出された関心は非常に大きかったため、日産は「選択の余地がなかった」ので、 ItaldesignによるGT-R50。
ItaldesignのGT-R50は合計50台のみ生産されます。それぞれの費用は約100万ユーロ（正確には99万ユーロ）と予想されており、日産によれば、「かなりの数の預金がすでに行われている」とのことです。
ただし、これらのお客様は、すでにItaldesignによるGT-R50の仕様の定義を開始しています。高い需要にもかかわらず、ItaldesignによるGT-R50を予約することは可能ですが、これはすぐに変更されるはずです。
プロトタイプから製品モデルへの移行
先ほど申し上げましたように、イタルデザインのGT-R50が実際に生産されることを確認した後、日産はスポーツカーの生産バージョンを発表しました。
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私たちが約1年前から知っているプロトタイプと比較すると、製品版で見つかった唯一の違いはバックミラーです。それ以外は、3.8 l、ビターボ、720 hp、780 NmのV6を含め、すべてが実質的に変更されていません。
日産は来年のジュネーブモーターショーでイタルデザインによるGT-R50の最初の生産例を発表する予定です。最初のユニットの納品は2020年の終わりに開始し、2021年の終わりまで延長する必要があります。これは主に、モデルが受けなければならない認証および承認手順のためです。