彼がLMP2クラスでルマン24時間レースで優勝しただけでなく、FIA世界耐久選手権とヨーロピアンルマンシリーズでも優勝した素晴らしい2020年の後、フィリペアルブケルク 2021年に「右足で」入った。
北米耐久選手権（IMSA）の今年の最初のレースであるデイトナ24時間レースでは、ポルトガル人ライダーが再び表彰台の最高位に登り、レースで2度目の総合優勝を果たしました（3度目は達成されました） 2013年にGTDカテゴリーで）。
彼の新しいチーム、ウェインテイラーレーシングのアキュラに乗ってデビューしたポルトガルのドライバーは、ドライバーのリッキーテイラー、エリオカストロネベス、アレクサンダーロッシとホイールを共有しました。
厳しい勝利
デイトナで争われたレースは、アルバカーキのアキュラと日本の小林可夢偉（キャデラック）のキャデラックの差がわずか4.704秒、1位と3位の差が6.562秒で終わった。
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ポルトガル人が操縦するアキュラナンバー10は、残り約12時間でレースの1位に到達し、それ以来、対戦相手の「攻撃」に抵抗して、実質的にそのポジションを離れることはありませんでした。
この大会について、フィリペ・アルブケルクは次のように述べています。それは私の人生で最も困難なレースであり、常に限界に達し、対戦相手の進歩を埋め合わせようとしました。」
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JoãoBarbosa（すでに3回優勝し、2018年の最後はFilipe Albuquerqueと車を共有）によって達成された結果にも注意してください。今回は、ポルトガル人ドライバーがLMP3カテゴリーでレースを行い、ショーンクリーチモータースポーツチームのリジェJSP320日産をドライブして、クラス2位を獲得しました。