ランドローバーは、その範囲の平均排出量を削減することを約束し、約1年前に、ディスカバリースポーツの前例のないプラグインハイブリッドバージョンであるP300eを発表しました。これは、最大62kmの完全な電気的自律性を約束します。
少なくともバッテリーが充電されている間は、消費への影響は大きいと予想され、排出量の面でのメリットは重要です。しかし、これらが電化に有利な要素である場合、価格から始めて、明らかな不利な点もあります。
電気モーターとバッテリーの余分なキロも目立ち、混成は妥協を余儀なくされました。このモデルの最大の資産の1つである7つの利用可能な座席がなくなり、5つしか利用できなくなりました。
結局のところ、このディスカバリースポーツは、電化に「降伏」した今、より冒険的な家族にとって興味深い提案であり続けるのでしょうか。
英国ブランドのこのモデルは、週末に旅行する「コンパニオン」であり、その価値をすべて示す機会がありました。しかし、私たちを納得させるのに十分でしたか？答えは次の行にあります...
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美的観点から、左側のローディングドア（燃料タンク用のドアが右側に表示されます）と公式モデル指定の「e」（P300e）がなければ、区別することは事実上不可能でした。このランドローバーディスカバリースポーツは、電気モーターのない「兄弟」からのものです。
しかし、これは批判にはほど遠いです。特に、モデルが2年前に行った最後の改修で、すでに改訂されたバンパーと新しいLED発光署名が付けられていたためです。
同様の扱いのキャビン
外観が変わらなければ、キャビンも同じままです。ハイブリッドシステムの操作に必要な変更は、循環するモードの選択や、このバージョンに固有のグラフィックを備えた新しいマルチメディアシステムPiviおよびPiviProなどです。
ランドローバーディスカバリースポーツの電化がその最大の資産の1つである7席の可能性を奪ったため、最大の違いは後部にありました。後車軸に統合された電気モーターの位置を非難します。
これは、わずかな犠牲ですが、明らかに、3列目の白が必要ない場合に備えてですが、このSUVのもう1つの優れた属性であるスペースに関しては、保証されています。
縦方向に調整可能な2列目のシートの寸法は依然として非常に良好であり、2つのチャイルドシートを「取り付ける」ことは問題ありません。同じことが、平均的な身長の3人の子供または2人の大人に座る「運動」にも当てはまります。
自動テラーはスムーズな動作をし、常にそれぞれの状況に非常に適しています。
ハイブリッドメカニックは納得しますか？
合計309馬力のランドローバーディスカバリースポーツP300eは、今日最も強力なディスカバリースポーツであり、優れたコーリングカードになります。
興味深いことに、これらの数値を達成するために、ランドローバーはインジニアムの範囲で最小のエンジン、3つのシリンダーと200馬力を備えた1.5ガソリンターボに頼りました。これは前輪に動力を送ります。
後輪の駆動を担当するのは、容量15kWhのバッテリーで駆動される80kW（109 hp）の電気モーターです。
この組み合わせの結果は、新しい8速オートマチックトランスミッションによって管理された、309hpの合計出力と540Nmの最大トルクです。
これがディスカバリースポーツを購入する主な理由ではありませんが、このP300eプラグインハイブリッドバージョンは、わずか6.6秒で0から100 km / hまで加速し、最高速度209 km / hに達します。電気モーターのみを使用すると、時速135kmまでしか走行できません。
そして自律性？
ドライバーは合計で3つの運転モードから選択できます。「ハイブリッド」は、電気モーターとガソリンエンジンを組み合わせたプリセットモードです。 「EV」（100％電気モード）および「SAVE」（後で使用するためにバッテリー電力を保存できます）。
100％電気モードでは、ランドローバーは62 kmの自律性を主張します。これは、このディスカバリースポーツのスペースと汎用性を備えた車としては興味深い数字です。しかし、実際の状況では、常に（本当に常に！）町にいる場合を除いて、注意深く運転しても、この記録を達成することは事実上不可能であることはすでにお伝えできます。
充電時間に関する限り、32kWの直流（DC）公共充電ステーションでは、バッテリーの80％を充電するのに30分かかります。
7 kWウォールボックスでは、同じプロセスに1時間24分かかります。家庭用コンセントでは、フル充電には6時間42分かかります。
そして、ハンドルの後ろで、それは「通常の」ディスカバリースポーツより良いですか？
この3気筒エンジンの容量に疑問がある場合は、この電動バージョンのディスカバリースポーツに完全に適合していることをすでにお伝えできます。そして、電気モーターによって保証された瞬間的なトルクは、このSUVがより低いレジームでさえ発生しないことを意味します。
しかし、これは私たちがバッテリー電源を持っている間です。それが終わると、「強さ」は決して問題にはなりませんが、ガソリンエンジンの騒音は、古い「兄弟」の孤立がないキャビン内ではるかに多く、時にはあまりにも感じられます—そして高価です！ —「範囲」。
しかし、オープンロードでは、「従来の」ディスカバリースポーツと比較して、このプラグインハイブリッドは非常に良好なレベルで表示され、ハイブリッドシステムは非常に興味深い使いやすさを示しています。しかし、私はもう一度強調します。これはすべて、「デポジット」にバッテリーがある間です。
特に都市では、ガソリンエンジンのサービスへの「呼び出し」を制御するために動きを管理することは比較的簡単であり、これは消費に興味深い影響を及ぼします。しかし、都市の外でバッテリーが利用できない場合、高速道路を使用すると10.5 l / 100kmを超える数値である9.5l / 100kmから下降することは困難です。
ホイールの後ろの感覚と、電気モーターによって追加された「火力」を忘れて、このディスカバリースポーツP300eは、内燃エンジンを備えたバージョンと非常によく似た感情を伝えます。
これは、コーナリング時に、このプラグインハイブリッドバージョンの重心が6％低いにもかかわらず、同じ特性を示すことを意味します。
ゆったりとしたサイズのSUVです。それでも、一般的な体の動きはうまく制御されており、私たちは常に多くのグリップを感じているため、より高いペースを採用するように促されます。
ステアリングはやや遅いですが、正確であるため、コーナーの入り口で車を非常にうまく向けることができます。同様に効果的なのは、8速オートマチックトランスミッション（他のバージョンのオートマチックトランスミッションよりも8 kg軽い）の操作であり、これは常に非常にスムーズであることが証明されています。
そしてオフロード？
ランドローバーとして、タールがなくなるか、少なくとも平均を超えるときは、常に参照機能を期待します。そしてこの章では、ディスカバリースポーツPHEV P300eは、「従来の」ディスカバリースポーツと比較してわずかな欠点がありますが、うまく機能します。
たとえば、地面までの高さは212mmからわずか172mmになり、腹角は20.6°から19.5°になりました。ただし、地形のタイプに応じていくつかの特定の運転モードを備えたTerrain Response 2システムは、非の打ちどころのない仕事をし、最初は達成するのが難しいと思われていた課題を克服することができます。
起伏のある純粋な地形は期待しないでください。しかし、それは予想以上のことをします。最大の制限は地上の高さであることが判明しました。これは、目の前にさらに困難な障害物がある場合に問題になる可能性があります。
それはあなたにぴったりの車ですか？
ディスカバリースポーツは、ランドローバーユニバースへの優れたエントリーポイントであり、7人乗りの多目的なソリューションを探している人にとっては検討すべきモデルです。
英国のSUVのこのプラグインハイブリッドバージョンは、あなたを「より環境に優しい」ものにし、街で別のタイプの議論を提供します。100％電気モードで、常に非常にスムーズで複雑でないチューニングで驚くほど簡単に乗ることができます。
しかし、それは、座席数を7から5に減らすことから始めて、それを特徴付ける多様性の一部を彼から奪います。電気モーターの「ストレージ」は、3列目のシートに向けられたスペースを盗みました。これは、ディスカバリースポーツで興味深いオプションを持っている大家族にとって問題になる可能性があります。
市場に主要なライバルがいないため、主にプレミアムポジショニングにより、Discovery Sport PHEV P300eは、スペースのある提案を探している人々の利益に貢献します。トランクは決して終わりません。数十キロメートルを合計すると、100％排出物がなくなります。
価格はやや高いですが、潜在的なプラグインハイブリッドライバルと比較してかなり競争力があり、範囲内のより強力なディーゼルバージョン（2.0 TD4 AWD Auto MHEV 204 hp）よりもはるかに手頃な価格（約15,000ユーロ）です。同じ機器仕様。
ただし、163 hpのより手頃な価格のディーゼルバリアントがあります。これにより、この価格差は減少しますが、パフォーマンスは向上しますが、これよりも優れた汎用性を求める人にとっては、より興味深い消費と7シートがあり、非常にバランスが取れています。モデルが提供する必要があり、彼らは月に何キロも移動します。