おそらくヨーロッパよりもさらに、北米ではSUVがブランドの成功に不可欠です。マツダが最新のSUVであるマツダCX-50.
北米市場（米国とカナダ）専用の新しいCX-50は、CX-5の一種のより冒険的な「兄弟」ですが、それは私たちがよく知っているモデルのコピーであるという意味ではありません。 、またはそれから直接派生するものですら。
CX-5と平行で、同じような寸法であるにもかかわらず、新しいマツダCX-50はCX-5に基づいておらず、それを置き換えることはありません（両方のモデルが同時に販売されます）。
新しいCX-50は、Mazda3、CX-30、MX-30のベースとなるプラットフォームであるSkyactiv-Vehicle Architectureに基づいて構築されていますが、CX-5は1世代前のプラットフォームを使用しています。
通常マツダ
外側のデザインは通常マツダで、鼓童の言葉を採用し、ここではよりストレートエッジの要素（光学部品など）、より頑丈なプラスチック製のボディシールド、そしてその冒険的な願望を裏切る高プロファイルのタイヤを組み合わせています。インテリアは広島ブランドの最新の提案に沿ったものです。 CX-50がCX-5と最も異なっており、最近改装されたSUVよりも、よりモダンな外観で、Mazda3とCX-30で使用されているものに近いのはまさにそこにあります。
全輪駆動が標準です
新しいCX-50を装備すると、2.5 l Skyactiv-G 4気筒の2つのバージョンがあります。CX-5Northで発生するのと同じように、自然吸気（190hpおよび252Nm）とターボ（254hpおよび434Nm）です。アメリカ人。どちらの場合も、四円筒形は6つの関係を持つ自動変速機に関連付けられています。
Promisedは、トヨタのハイブリッド技術を活用したハイブリッドバージョンであるが、発売日は未定。
CX-50の冒険的な願望を証明するかのように、すべてのバージョンに全輪駆動（i-Activ AWDシステム）と、一部を含むさまざまな運転モードを選択できる新しいMi-Driveシステムが標準装備されています。オフロード用に設計されています。
トヨタとの工場分割
新しいマツダCX-50は、2022年1月からアラバマ州ハンツビルの新しいマツダトヨタマニュファクチャリング工場で生産されます。
両メーカーが50:50を所有するこの工場は、年間30万台（各ブランド15万台）を生産する能力を持ち、電気自動車の技術開発を含むマツダとトヨタの幅広いコラボレーションの一環として考案されました。自動車およびセキュリティシステム。